İstanbul’da ulaşım ağları için yapılan yatırımlar konut fiyatlarının artıran en önemli etken olarak ön plana çıktı. Anadolu Yakası’nın Pendik ve Sancaktepe gibi ilçeleri ile beraber Avrupa Yakası’nın Kağıthane ilçesi, konut fiyatlarının en çok artış gösterdiği ilçeler olarak dikkat çekiyor.

Ulaşım Kanalları Konut Fiyatlarını Etkiledi

Konu ile alakalı olarak bazı basın mensupları tarafından yapılan haberlere göre, TSKB Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Makbule Yönel Maya, İstanbul’da her gün çoğalan nüfus ile beraber trafik probleminin de büyüdüğünü dile getirdi. Bu nedenle vaktini ev ve iş arasında harcayan ve harcamak isteyenler için ulaşım olanaklarının büyük öneme sahip olduğunu dile getiren Maya, konut tercihinde ulaşım akslarının her zaman etkili olduğunu söyledi. Ayrıca oturmak ya da yatırım yapmak amacı ile satın alınan konutlarda ulaşım aksları ile kent ve iş merkezlerine ulaşım sağlamanın ya da konut projeleri ile beraber değer artışını öngörmenin, talebin artmasını da beraberinde getirdiğini belirtti.

Metro Hattı Gibi Ulaşım Projeleri Talebi de Arttı

Genel Müdür Maya ayrıca açıklamalarında, merkezlere kıyasla daha kıyılarda olan bölgelerde ulaşım projeleri sayesinde talep artışını yaşanmasının ve buna paralel olarak arz hareketliliğinin meydana gelmesinin gözlemlenişinin daha net olduğu dile getirdi. Ulaşım aksları sayesinde o bölgelerde konut projelerinin de eş zamanlı bir şekilde hayata geçirilmeye başlandığını aktaran Maya, Anadolu Yakası’ndaki Pendik ve Sancaktepe ile beraber Avrupa Yakası’nda Kağıthane’nin söz konusu duruma bir örnek olabileceğini açıklamalarına ekledi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na bağlı olan kurumlar tarafından son 15 senelik süreçte Trabzon’a yapılan köprü, yol ve tünel yatırımları için 9,2 milyar liralık harcama yapıldı.

Yol Ağı Yüzde 184 Büyüdü

2002 senesinde Trabzon’un bölünmüş yol ağının uzunluğu toplamda 73 kilometreye tekabül ediyordu. 2003 ile 2018 seneleri arasında bu rakamda yüzde 184 oranında artış yaşandı ve toplam yol 207 kilometreye kadar ulaştı. Yol standartlarının daha iyi olması için 15 senede 95 kilometre uzunluğunda tek yol iyileştirmesi gerçekleşti. Aynı zamanda da 313 kilometre yol bitümlü sıcak karışım ile kaplandı.

Trabzon’a 4 tane tünel yapıldı. Bu tünellerin 3 tek tüp ve 1 çift tüpten oluştu. Toplam uzunluğu ise 8 bin 511 kilometreye tekabül ediyor. 5 bin 680 kilometre uzunluğunda da 82 tane köprü inşa edildi. Bin 430 kilometre uzunluğunda ise asfalt çalışması gerçekleşti. Yapılan çalışmalar doğrultusunda 30 bin 680 metrekarelik yolda trafik düşey işaretleme, 2 milyon 795 bin 319 metrekarelik yolda ise trafik yatay işaretleme yapıldı. 586 kilometrede trafik oto korkuluk takılıp, 57 tane kaza kara noktasında da iyileştirmeler gerçekleşti. Aynı zamanda da ilin ilçelerinde yapım, bakım ve onarımlar sağlandı.

Yeni Zigana Tüneli 2019’da Bitecek

Şuanda ise Doğu Karadeniz’, Ortadoğu, Kafkaslar ve İran’a bağlayan tarihi İpek Yolu’nun da üzerinde olduğu Yeni Zigana Tüneli inşaatları devam ediyor. En uzun çift tüp tünelin toplam uzunluğu 14,5 kilometre olup, aynı zamanda da Avrupa’nın en uzun çift tüp tüneli olacak. Yapılan açıklamalara göre de Yeni Zigana Tüneli bitiş tarihi 2019 olacak.

İlk Olarak II. Abdulhamit Döneminde Projelendirilmişti

Türkiye için oldukça büyük bir öneme sahip olan en uzun projesi Ovit Tüneli’nin yüzde 97’si tamamlandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan konu ile alakalı olarak yapmış olduğu açıklamasında, daha önce ilk defa Sultan II. Abdulhamit döneminde projeye dökülen bu tünelin yalnıza Rize ve Erzurum için bir bağlantı yolu olamayacağını, aynı zamanda Karadeniz Limanı ile Ortadoğu ve Akdeniz için de bir bağlantı sağlamış olacağını ifade etti. Bakan Arslan ayrıda bu açıklamalarında, Ovit Tüneli ve Cankurtaran Tüneli projeleri hakkında bilgi paylaşımında bulundu.

Bakan Ahmet Arslan söz konusu bu açıklamalarında, Rize’nin iç kısımlarında ulaşım sağlanması için sarp dağların ve kayalıkların geçilmesi gerektiğini, bahsi geçen bu yollardan biri olan Rize ve Erzurum arasındaki ulaşımı sağlayan Rize – İkizdere Yolu’nun Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’ya ulaşılacak olan yolun başlangıcı olduğunu ifade etti. Bu nedenle bu bölgenin yol standardını üst seviyeye taşımak ve özellikle de kış mevsiminde aşırı kar yağışından ötürü yaklaşık 5 ay boyunda ulaşıma kapalı kalan söz konusu bu Ovit Dağı Geçidi’nin ulaşım sağlayabilir olmasının öncelikli olarak Rize ve Erzurum için büyük önem taşıdığını da açıklamalarına ekledi.

Şubat Sonu İtibari ile Hizmete Sunulacak

Öte yandan açıklamalarında Ovit Tüneli’nin olduğu gibi Cankurtaran Tüneli’nin de bir hayli büyük öneme sahip olduğuna dikkat çeken Bakan Ahmet Arslan, söz konusu projenin yalnızca basit bir tünel projesi olmadığını, aynı zamanda da Artvin’in nefesindeki tıkanıklığı gidereceğini de belirtti. Projede kazı ve destekleme çalışmalarında sona gelindiğini de belirten Bakan Arslan, tünel ile beraber bahsi geçen bağlantı yolu ve viyadükünde tamamlanarak Gelecek ayın sonunda hizmete açılacağını açıklamalarına ekledi.