Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, İstanbul 3. Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Kanal İstanbul gibi Türkiye’de hayata geçirilen pek çok dev proje, yeni hükümet sistemine geçilmesi ile beraber hızlandırılacak.

3. Havalimanı Ekonomiye ve İstihdama Büyük Katkı Sağlayacak

Söz konusu mega projeler arasında yer alan ve ilk bölümü 29 Ekim 2018 tarihi itibari ile hizmet vermeye başlayacak olan İstanbul 3. Havalimanı Projesi’nde bir gün içerisinde yaklaşık olarak 3 bin 500 civarında uçağın inmesi ve kalkması hedefleniyor. Bunun ile beraber 25 bin araç kapasiteli otopark, 143 adet yolcu köprüsü, 42 kilometre uzunluğunda bagaj sistemine yer verilecek olan projede, ülke ekonomisine 73 milyar liralık destek ve istihdama da 225 bin kişilik işçi desteği sağlanması planlanıyor.

Türkiye’nin en büyüğü olan Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nde ise, 15 Temmuz Şehitler köprüsünün ihtiyacı olan metro hattı tüneli ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün ihtiyacı olan karayolu tüneli bir projede yer alacak. Projenin tamamlanması ile beraber İstanbul’da 6,5 milyon kişinin bu güzergah üzerinden seyahat edeceği tahmin ediliyor.

Kanal İstanbul’un Ömrü 100 Yıl Olacak

Mega projeler arasında yer alan bir diğer proje Kanal İstanbul, İstanbul’un Avrupa Yakası’nda Karadeniz ile Marmara’yı birbirine bağlayacak. Dünya üzerinde merakla beklenen projelerden biri olan Kanal İstanbul’un 5 sene içerisinde tamamlanması ve ömrünün ise 100 yıl olması hedefleniyor.

Yeni hükümet sisteminden yoğunluk verilmesi beklenen projelerden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde ise çalışmalar aralıksız bir şekilde sürdürülüyor. Projenin Yeni Havalimanı’na hizmet verecek olan bölümlerinin havalimanı açılışından önce hizmet vermeye başlaması planlanan bu projede, geriye kalan bölümün ise önümüzdeki yıla kadar tamamlanması hedefleniyor.

Ülkenin proje deposunda Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İzmit Körfez Geçiş Köprüsü, 3. Havaalanı, Kars – Bakü – Tiflis Tren Hattı, Kanal İstanbul, Nükleer Santral, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, İzmir – İstanbul Otoyolu, Ankara – İstanbul – İzmir gibi ülkenin büyük illeri üzerinde ticaret, sanayi ve turizm alanlarını hem birbirlerine hem de dünya bağlayabilecek nitelikte pek çok proje mevcut bulunuyor. Bahsi geçen bu projelerin bazıları hizmete girerken, bazılarının ise yapım faaliyetleri sürdürülüyor.

Avrupa Yakası’nı Anadolu’ya Bağlayan 3. Köprü

Tüm dünya üzerinde en büyük, en geniş ve en yüksek asma köprü özelliğine sahip olan ve Avrupa Yakası’nı Anadolu’ya bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, temelinin atılmasının ardından 3 yıl sonra 26 Ağustos 2016 tarihinde hizmete girdi.

3 Katılı Mega Tünel İstanbul Tüneli

İstanbul Boğazı’nın yaklaşık olarak 110 metre kadar altında hayata geçirilecek olan İstanbul Tüneli, 2’si otoyol, 1’i tren yolu olmak üzere toplamda 3 kat olacak şekilde inşa edilecek.

Dünyanın En Uzunu Çanakkale Boğazı Köprüsü

Dünyanın en uzun köprüsü niteliği kazanacak olan Çanakkale Boğazı Köprüsü’nün, Lapseki – Gelibolu – Trakya’yı birbirine bağlamak üzere Çanakkale Boğazı’na yapılacak. 2023 yılında hizmete girmesi planlanan köprü 2 bin 23 metre olacak.

Bakü – Tiflis -Kars Treni İlk Seferini Bugün Gerçekleştirecek

Başlangıcı oldukça eski olan Bakü – Tiflis -Kars  Demiryolu Projesi tamamlandı. Demir İpek Yolu olarak da bilinen bu tren, ilk resmi seferine bugün çıkacak.

Kanal İstanbul

İlk ortaya atıldığında “Çılgın Proje” niteliği kazanan Kanal İstanbul Projesi, 400 metre genişliğe, 43 kilometre uzunluğa ve 25 metre derinliğe sahip olan bir proje olarak tasarlandı. İstanbul’da ki gemi trafiğini en aza indirgeyecek olan bu projenin ilk adımı olan temelinin ise önümüzdeki yıl atılması planlanıyor.

Basın muhabirlerine yaptığı açıklamada İstanbul halkının Marmaray ile birlikte raylı sistem kolaylığı ve Avrasya Tüneli ile kıtalar arası hızlı geçiş rahatlığını yaşaması sonrasında bildirdikleri talepler doğrultusunda Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nin hayata geçirileceğini ifade etti.

Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi Özellikleri

2018 yılında yap, işlet, devret modeli ile ihaleye çıkartılacak olan projenin genel özellikleri arasında;

• İstanbul Boğazı’nın altından geçecek olan tünel, tek tüp halinde inşa edilecek.
• Tünel hem karayolu, hem de demiryolu ile ulaşım imkânı sğalayacak.
• Tünelin orta katında geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu yer alacak.
• Tünelin üst ve alt katında araçların tek yönlü (bir kat geliş, bir kat gidiş olmak üzre) seyahat edebileceği ikişer şeritli yol yer alacak.
• İnşa edilecek olan tünel TEM Otoyolu, E-5 Karayolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve 9 adet metro hattı ile entegreli çalışacak.
• Hasdal Kavşağı ile Çamlık Kavşağı arasındaki süre 14 dakikaya düşecek.
• İncirli’den Söğütlüçeşme’ye kadar olan 31 kilometrede 14 adet istasyon yer alacak ve süre 40 dakikaya gerileyecek.
• Projenin 5 yılda inşa edilmesi hedeflenirken, bitimi ile birlikte günlük 6,5 milyon insanın seyahatine olanak sağlanması hedefleniyor.

5 Yılda Tamamlanacak, Günde 6.500.000 Kişiye Yolculuk Olanağı Sağlanacak!

İncirli mevkisinden yer altına girecek olan raylı sistem, Mecidiköy’den, Zincirlikuyu’dan ve İstanbul Boğazı’nın altından geçerek Söğütlüçeşme’ye ulaşacak. Devam eden güzergahta Kadıköy-Kartal hattına ve Marmaray’a bağlanmış olacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, proje hakkında vatandaşların bir kapıdan çıktığında başka bir hat ile aktarma yaparak raylı sistem yolculuğuna devam edebileceklerini, projenin oldukça önemli bir yere sahip olduğunu ve önemli aşamaların kaydedildiğini kaydetti.

Arslan, Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesinin yap, işlet, devret modeli ile 2018 yılı içerisinde ihaleye çıkartılması beklendiğini ve projenin ortalama 5 yıllık süreçte inşa edilmesinin hedeflendiğini kaydetti.