Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan konu ile alakalı bir takım açıklamalarda bulundu. 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’ne yönelik sondaj çalışmalarının tamamlandığını, etüt çalışmalarının ise sürdürüldüğünü ifade ederek, mühendislik çalışmalarının da tamamlanmasına paralel olarak 2018 yılı içerisinde Yap-İşlet-Devret Modeli ile ihalenin gerçekleştirileceğini anlattı.

Raylı Sistem İlk Kez bu Modele Dahil Edilecek

İlk kez raylı sistemi de kapsama alanı içerisine dahil edecek olan bir Yap-İşlet-Devret modelinin gerçekleştirileceğini dile getiren Bakan Arslan, raylı sistemler için söz konusu bu modeli uygulamanın zor olduğunu, karayolu ile beraber inşa edileceğinden dolayı uygulanabilir hale getirildiğini ifade etti. Dünya Mobil Kongresi’ne katılım için gitmiş olduğu Barselona’da basın mensupları ile görüşme gerçekleştiren Bakan Ahmet Arslan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nde desteklenecek olan raylı sistemlerin yatırımlarının mali yönden oldukça değerli olduğunu, karayolunu geçişini de barındırmasından dolayı Yap-İşlet-Devret modeline uygun bir şekle getirileceğini aktardı. Ayrıca durumun kararını, mühendislik çalışmalarının sonunda vereceklerini de açıklamalarına ekledi.

Açılıştan Önce Cumhurbaşkanı Erdoğan Davet Edilecek

Söz konusu açıklamalarında İstanbul 3. Havalimanı Projesi’nden de bahseden Bakan Ahmet Arslan, projenin ilk etabının Cumhuriyet’in kuruluş yıl dönümü olan 29 Ekim 2018 tarihinde açılacağını, 25 Şubat tarihinde pistin uçakların inişine hazır bir hale getirilmiş olduğunu ve yalnızca gece uçuşu adına ışıklandırma ve enerji ihtiyacının olduğunu, onun da halledildiğini anlattı. İlk uçuşun Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafındn yapılmasına dair tekliflerinin olduğunu ancak henüz böyle bir organizasyonun gerçekleştirilmediğini de belirten Bakan Arslan, açılış öncesinde Erdoğan’ın davet edileceğini ve hem pistin kullanılıp, hem de terminalin inceleneceğini açıkladı.

Türkiye’nin en önemli projelerinden biri olan Kanal İstanbul’un 1/100 ölçekli güzergah ve yapı rezerv planlarında sona gelindi. Konu ile alakalı olarak elde edilen bilgilere göre Avcılar – Küçükçekmece – Başakşehir – Arnavutköy ilçelerinden geçmesi resmileşen bu Çılgın Proje, 45,2 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Çılgın Proje Artık Hayal Olmaktan Çıkıyor

İstanbul Boğazı için bir tehdit unsuru olan gemilere alternatif güzergah olma hayali yola çıkılan Kanal İstanbul Projesi, artık hayal olmaktan çıkıyor. Tüm plan çalışmaları tamamlanan bu mega projenin tüm detayları belirlendi. Elde edilen son bilgilere göre söz konusu olan bu 4 ilçe üzerinde geçecek olan Kanal İstanbul Projesi için ihale süreci de başlatıldı. 5 alternatif arasında kesinleşen bu güzergahta sondaj çalışmaları adına ilk kazma da vurulmuş oldu. işte proje ile alakalı son gelişmeler…

Çıkan Hafriyatla 3 Grup ada İnşa Edilecek

Kanal İstanbul çalışmaları esnasında ortaya çıkan hafriyat ile Marmara Denizi üzerinde 3 adet ada inşa edilecek. İlk ada 186 hektar, ikinci ada 155 hektar ve üçüncü ada 104 hektar olacak şekilde inşa edilirken ayrıca Terkos Gölü ve Karadeniz kıyılarının yapımında da söz konusu bu hafriyatlar kullanılacak.

Yat Limanı ve Konteynır Yük Limanları Yapılacak

Yaklaşık olarak 65 milyar lira yatırım bedeli ile hayata geçirileceği öngörülen söz konusu projenin inşaatında 6 bin kişi, inşaatının ardından işletmesinde ise 500 kişiye istihdam sağlanması planlanıyor. Proje çerçevesinde gerek Marmara Denizi’ne, gerekse Karadeniz’e konteynırları yük limanları ve bin 500 hektarlık lojistik merkez inşa edilmesi de planlanıyor. Bunun ile beraber Küçükçekmece Gölü’ne 200, Sazlıdere’ye ise 860 yat kapasiteli bir liman da hayata geçirilecek.

Yabani Hayvanlar için 6 Adet Köprü Hayata Geçirilecek

Söz konusu güzergah aşamasının 5 yıl gibi bir sürede bitirilmesi planlanan Kanal İstanbul Projesi kapsamında ayrıca 6 adet köprü de inşa edilerek hem kara, hem de demiryolu ulaşımı sağlanacak. Bunun yanı sıra yabani hayvanlara özel 6 adet daha hayvan köprüsü inşa edilirken, kanal çevresine acil durum rıhtımları, dalgakıranlar, fenerler ve bekleme alanları da inşa edilecek.

Çanakkale Zaferi’nin 102’nci yıldönümünde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırımın katılımı ile temel atma töreni gerçekleştirilen ve dünyadaki en uzun asma köprü olmak üzere inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü Projesi’nin çalışmaları hızlandırıldı.

Bir takım basın organları tarafından konuya istinaden yapılan haberlere göre, lkenin mega projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü Projesi’nde, gerek Asya, gerekse Avrupa Yakası’nda gerçekleştirilen tüm çalışmalar olağanca hızıyla sürdürülüyor. Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce bölgesinde projeden dolayı kurulan şantiyedeki kuru havuz çalışmaları ve Lapseki ilçesi Şekerkaya bölgesindeki karada gerçekleştirilen sondaj çalışmaları da hız kesmeden sürdürülüyor.

Lüksemburg’dan Bu Prpje İçin Özel Olarak Getirtildi

Gelibolu Kaymakamı Hakan Kılınçkaya tarafından konu ile alakalı olarak yapılan açıklamada, 2’si Koreli, 2’si Türk olan toplamda 4 şirketin iş birliği yaparak çalışmaları yürüttüğü ve hayata geçirilecek olan bu dev projenin Gelibolu ekonomisine bir hayli katkı sağlayacağı ifade edildi. Köprünün bölgedeki deniz taşımacılığına da herhangi bir negatif etkili olmadığını belirten Kaymakam Kılınçkaya, Sütlüce bölgesindeki şantiye sahasında gerçekleştirilen kuru havuz çalışmaları için 110 kişinin seferber olduğunu ve çalışmaların 2 saat sürdürülebilmesi adına iki ayrı vardiya şeklinde çalışmalar yürütüldüğünü anlattı. Bu şekilde çalışmalar hızlandırılarak 15 metre derinliğinde kuru havuz inşa edildiğini, bu havuzların denizde yüzdürülerek köprünün bacaklarının bu havuzlara inşa edileceğini anlatan Kaymakam Hakan Kılınçkaya, bahsi geçen bu havuzların Lüksemburg’dan getirilen özel nitelikli demirlerden inşa edildiğine de dikkat çekti.

2023’te Hizmete Açılacak

Kaymakam ayrıca açıklamalarında, kuru havuzların 2017’nin sonuna kadar tamamlanacağını ve toplam uzunluğu 5.2 kilometre olmasıyla beraber dünyanın en uzun asma köprüsü niteliği kazanacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2023 yılında hizmete açılacağını da ifade etti.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Halkalı Yüksek Hızlı Tren ve 3. Havaalanı için yürütülen sondaj çalışmalarında son rötuşlar yapılmaya başlandı. Yaklaşık olarak 4 aydır yürütülen bu çalışmaların önümüzdeki aralık ayına kadar devam edeceğini ve ardından inşasına başlanılacağı ifade edildi. Toplamda 4 milyar 421 milyon 275 bin Türk Lirası gibi bir bedel karşılığında İstanbullulara kazandırılacak 63 kilometre uzunluğuna sahip hızlı tren hattında, 19 adet tünel ve 16 adet viyadük yapılması planlanıyor.

63 Kilometre Uzunluğunda Olacak

Söz konusu olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü – 3. Havaalanı – Halkalı Demiryolu Projesi, Eyüp Sultan, Sarıyer, Küçükçekmece, Başakşehir ve Arnavutköy ilçelerinin sınırı içerisinde de yer alarak 63 kilometre uzunluğuna sahip olacak şekilde inşa edilecek. Konu hakkında yetkililer tarafından yapılan açıklamalara göre yüksek hızlı tren hattı, Çilingir – Hacımaşlı – Şamlar yerleşim bölgelerinin batı kıyısından ve Sazlıdere baraj gölünün ise doğu kıyısından ilerleyerek Halkalı’ya ulaşacak.

Hat Üzerinde 20 Tünel, 15 Viyadük Yapılacak

Ayrıca yine yapılan açıklamalara göre hızlı tren hattı, hem geliş, hem de gidiş olacak şekilde 2 hat şeklinde inşa edilecek. Proje için hat üzerinde 33 kilometre 716 metre uzunluğunda 20 adet tünel ve her birerinin toplamı 4 bin 950 kilometre olan 15 adet viyadük de inşa edilecek. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafında hayata geçirilen bu projeler , toplamda 4 milyar 421 milyon 275 bin Türk lirası karşılığında yapılacak.

Sondaj Çalışmaları Gece – Gündüz Devam Ediyor

Yavuz Sultan Selim Köprüsü – 3. Havaalanı – Halkalı Demiryolu Projesi için hat boyunca yürütülen sondaj çalışmalarının aralık ayına kadar bitirilebilmesi için, ekiplerin gece – gündüz demeden çalışmaya devam ettiği belirtildi. Şuanda yürütülen çalışmaların Başakşehir’in Şamlar Köyü ile Arnavutköy’ün Hacımaşlı köylerinde yer alan beş farklı noktada eş zamanlı olarak gerçekleştirildiği bilgisine de yer verildi.

Yerli ve mili kaynakların keşfedilmesi için yapılan yatırımlarda artırıma gideceklerini açıklayan Bakan Berat Albayrak, Türkiye’nin dış ülkelere bağlılığının azalması gerektiğini söyledi.

Made in Turkey

Enerji Bakanlığı olarak ilerleyen dönemlerde pek çok şey yapacaklarını söyleyen Bakan Berat Albayrak, 2018 yılı sona ermeden ilk yerli güneş panellerini devreye alacaklarını açıkladı. Made in Turkey imzalı güneş panellerini tüm dünyaya duyuracaklarını ve göndereceklerini söyleyen Albayrak, çalışmaların hiç hız kesmeden devam ettiğini söyledi.

Farklı Teknikler Kullanılıyor, Türkiye Başarıya Ulaşacak!

Petrol ve doğalgaz arama çalışmaları kapsamında yapılan projeler ile ilgili bilgi aktaran Bakan Berat Albayrak, yapılan tüm çalışmalarda farklı teknikler kullanıldığını söyledi. Türkiye’nin kendisine ait sondaj gemisi olacağını açıklayan Albayrak, çalışmalar bittiğinde ülke olarak başarıya ulaşacağımızı belirtti.

2017 Bitmeden Çalışmalara Başlanacak!

Akdeniz bölgesi her ne kadar çok sıcak bir yer olsa da o bölgenin çok fazla potansiyele sahip olduğunu söyleyen Bakan Berat Albayrak, tüm o alanları politika içine aldıklarını söyledi. Yalnızca Karadeniz petrol aramaları değil, Akdeniz’de de çok fazla aktif olacaklarını ifade eden Albayrak, 2017 yılı sona ermeden Akdeniz sondaj çalışmalarını yapacaklarını söyledi.

Ya Tek Başımıza Ya Hep Birlikte!

Yapılan çalışmaları ya kendimiz tek başımıza ya da diğer ülkelerle yapılacağını, ne olursa olsun yapılacağını söyleyen Albayrak, sondaj ve aramacılıkta çok daha etkili ve aktif olacağımızı söyledi.

Yapılan tüm çalışmaların eski Türkiye için büyük adım olduğunu söyleyen Berat Albayrak, ülkemizin artık şu saatten sonra üst gelir grubuna oynadığını, Suudi Arabistan tüm umutlarını kaybettiği zaman petrolü keşfettiklerini örnek vererek açıkladı.