İlk Olarak II. Abdulhamit Döneminde Projelendirilmişti

Türkiye için oldukça büyük bir öneme sahip olan en uzun projesi Ovit Tüneli’nin yüzde 97’si tamamlandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan konu ile alakalı olarak yapmış olduğu açıklamasında, daha önce ilk defa Sultan II. Abdulhamit döneminde projeye dökülen bu tünelin yalnıza Rize ve Erzurum için bir bağlantı yolu olamayacağını, aynı zamanda Karadeniz Limanı ile Ortadoğu ve Akdeniz için de bir bağlantı sağlamış olacağını ifade etti. Bakan Arslan ayrıda bu açıklamalarında, Ovit Tüneli ve Cankurtaran Tüneli projeleri hakkında bilgi paylaşımında bulundu.

Bakan Ahmet Arslan söz konusu bu açıklamalarında, Rize’nin iç kısımlarında ulaşım sağlanması için sarp dağların ve kayalıkların geçilmesi gerektiğini, bahsi geçen bu yollardan biri olan Rize ve Erzurum arasındaki ulaşımı sağlayan Rize – İkizdere Yolu’nun Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’ya ulaşılacak olan yolun başlangıcı olduğunu ifade etti. Bu nedenle bu bölgenin yol standardını üst seviyeye taşımak ve özellikle de kış mevsiminde aşırı kar yağışından ötürü yaklaşık 5 ay boyunda ulaşıma kapalı kalan söz konusu bu Ovit Dağı Geçidi’nin ulaşım sağlayabilir olmasının öncelikli olarak Rize ve Erzurum için büyük önem taşıdığını da açıklamalarına ekledi.

Şubat Sonu İtibari ile Hizmete Sunulacak

Öte yandan açıklamalarında Ovit Tüneli’nin olduğu gibi Cankurtaran Tüneli’nin de bir hayli büyük öneme sahip olduğuna dikkat çeken Bakan Ahmet Arslan, söz konusu projenin yalnızca basit bir tünel projesi olmadığını, aynı zamanda da Artvin’in nefesindeki tıkanıklığı gidereceğini de belirtti. Projede kazı ve destekleme çalışmalarında sona gelindiğini de belirten Bakan Arslan, tünel ile beraber bahsi geçen bağlantı yolu ve viyadükünde tamamlanarak Gelecek ayın sonunda hizmete açılacağını açıklamalarına ekledi.

Bir yılı daha geride bırakırken gerek devletin, gerek kurum ve şirketlerin, gerekse de Türk halkının gözü yeni yılda hayata geçirilecek projelerde. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Marmaray, Avrasya Tüneli, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli gibi dev projeler ile son dönemlerin en önemli altyapı atılımları gerçekleştirildi. Geçtiğimiz yıl yapılan bu atılımlardan dolayı yeni yılın da mega projeler yılı olacağı tahmin ediliyor.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan basın mensuplarına yapmış olduğu bu açıklamasında, geride bıraktığımız yılın 15 yıl boyunca devam eden kalkınma sürecinin bir parçası olduğunun ve hayallerin hayata geçirileceğinin bir ispatı olduğunun kabul edilmesi gerektiğini anlattı. Yeni yıla yönelik hedeflerden de bahseden Bakan Arslan, başlanılan hiçbir işi yarıda bırakmadıklarını, yeni yılda da projelerin tüm hızıyla hayata geçirileceğini belirtti.

2017 yılı içerisinde pek çok mega projeye start verildiğini, tamamlandığını ve sürdürüldüğünü söyleyen Bakan Arslan, tüm dünyanın imrenerek baktığı İstanbul 3. Havalimanı Projesi’nin an itibari ile yüzde 73’ün üzerinde bir bölümünün tamamlandığını, Avrupa’da en uzun, dünyanın ise ikinci en uzun tüneli olan Ovit Tüneli’nin tüm işlemlerinin tamamlandığı ve tek tüpünün hizmete açıldığını da anlattı.

E-devlet Kullanıcı Sayısı 40 Milyona Ulaşacak

Tüm bunların yanı sıra 2018 yılında hayata geçirilecek olan dev projelerden de bahseden Bakan Arslan, an itibari ile 35,4 milyon e-devlet kullanıcı sayısının yeni yılda 40 milyon rakamına ulaştırılmasını hedeflediklerini, bin 799 yaşam alanında 4.5G internet kurulumlarına başlanmış olduğunu ve yıl içerisinde bitirileceğini, 369 metre yüksekliğe sahip olan Küçük Çamlıca TV-Radyo Kulesi’ni de yeni yılda hizmete açacaklarını anlattı.

Yeni Yılda Milli Uzay Ajansı Kurulacak

Ayrıca Dünya Posta Birliği CEO Forumu’nu 2018’de Türkiye’de gerçekleştireceklerini, Türksat 5A ve 5B uydularını üretmeye devam edeceklerini, 2023 yılına kadar Türkiye ekonomisini dünya sıralamasında ilk 10 arasına sokacak olan Türk Uzay Ajansını kuracaklarını, Filyos Limanı’nın inşaatını sürdüreceklerini, Tekirdağ’da kurulan Ulusal Deniz Emniyeti ve Adi Müdahale Merkezi’nin yıl içerisinde hizmete sunulacağını açıklamalarına ekledi.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan Ovit Tüneli’ndeki son durum hakkında bir takım açıklamalarda bulundu. Bakan Arslan açıklamasında, Doğu Anadolu ve Karadeniz’i birbirine bağlayan en önemli akslardan biri olan Rize – Erzurum Otoyolu’ndaki Ovit Dağı Geçidi üzerinde inşa edilen ve iki çift tüp olmak üzere toplamda 14 bin 200 metre uzunluğuna sahip olan tünelin, Türkiye’nin en uzun tüneli niteliğinde olduğunu ifade etti.

Ulaşımı Bir Hayli Kolaylaştıracak

Açıklamalarında söz konusu projenin ehemmiyetinden bahseden Bakan Ahmet Arslan, Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında bir geçit olacak olan bu projenin, Karadeniz’den Nahçıvan’a, Ermenistan’a, Gürcistan’a olan ulaşımı bir hayli kolaylaştıracağını anlattı.

Geçtiğimiz yıllarda yoğun kar yağışından dolayı Ovit Geçidi’nin trafiğe kapatılmış olduğunu anımsatan Bakan Arslan, genellikle bu mevsimlerde hava şartları nedeniyle Ovit Geçidi’nin ulaşıma izin vermemesinden dolayı araçların bölgeye gidişinin yasaklandığını, kış mevsiminde yaklaşık olarak 3 – 4 ay bölgenin ulaşıma kapalı kaldığını hatırlattı. Fakat 1 Aralık Cuma yani dün itibari ile tamamlanan Ovit Tüneli Projesi’nin açılışını yapmayı planladıklarını ifade eden Arslan, yine yoğun kar nedeniyle açılışın ertelendiğini, şuan da ise kontrollü geçişlere izin verildiğini dile getirdi.

Türkiye’nin En Uzun Tüneli Tamamlandı

Şuan geçişlere izin verilen tünelde bir gidiş bir de geliş yönünde ulaşım sağlandığını ifade eden Ulaştırma Bakanı Arslan, şimdilik tünel projesi kapsamındaki bir tüpün hizmete sunulduğunu, 2018’in ilke aylarında da diğer tüpün hizmete açılmasını planladıklarını ifade etti. Hayata geçirilen Ovit Tüneli Projesi ile Türkiye’nin en uzun tünelini tamamlamış olduklarına dikkat çeken Bakan Arslan, bu kış hem gidiş, hem de geliş olmak üzere bir tüpün hizmete açılmış olduğunu da açıklamalarına ekledi.

Türkiye, geliştirdiği ekonomi ve sahip olduğu yüksek teknoloji sayesinde dünya genelinde Tünel Lideri olma yolunda emin adımlar ile ilerliyor. Sahip olunan engebeli coğrafya sebebiyle oldukça çok tünel inşa edilen Türkiye’de iki dev tünel olan Ovit ve Zigana geçitlerinde de bitme aşamasına gelindi.

Rize’nin İkizdere ilçesinde yer alan Ovit Dağı’nın geçit yapımın kullanılmak üzre inşa edilen 14.3 kilometre uzunluğuna sahip Ovit Tüneli’nde sona gelindi. Türkiye’nin en uzun tüneli olma özelliğini taşıyacak olan tünel, aynı zamanda dünya genelinde de en uzun üçüncü çift tüplü tünel olma ünvanına sahip olacak.

Projeyi İlk Osmanlı Devleti Yaptı!

Başbakanlık Osmanlı Arşivi kayıtları incelendiğinde Ovit Tüneli Projesi’nin ilk olarak 1880 yılında Osmanlı’nın kalkınma çalışmalarında yer aldığı görülüyor. İlk olarak 1930 yılı itibariyle projenin yol kısmının hayata geçirilmesi aşamasında kazma ve kürekler ile, Rizeli vatandaşların gruplar halinde çalıştığı biliniyor.

Ovit Tünel Projesi, Recep Tayyip Erdoğan döneminde tekrar gündeme gelince, 13 Mayıs 2012 tarihi itibariyle temeli atılarak çalışmalara başlanıldı. Tünelin giriş kotu 2.054 olurken, çıkış kotu da 2.260 olarak belirlendi. Makyol İnşaat tarafından inşa edilen ve toplamda 412 milyon 366 bin Türk Lirası’na mal olacak olan Ovit Tüneli’nin tamamlanması sonrasında Rize ile Erzurum şehirleri arasındaki ulaşım 4.4 kilometre kısalması ile birlikte yılın her dönemi kesintisiz ulaşım avantajı sağlanacak.

Ovit Kış Engelini Kaldıracak!

Bölgede yoğun geçen kış mevsimi sebebiyle ulaşımın oldukça zorlaştığı bilinirken, tünelin açılması sonrasında bu sorun ortadan kalkacak. Tünel, aynı zamanda Doğu Anadolu, Güneydoğu Anadolu ve Karadeniz bölgelerini de birbirine bağlama görevini üstlenecek.

11 Kasım 2016 tarihi itibariyle ‘ışık göründü töreni’ düzenlenen Ovit Tüneli için yıl sonuna kadar tek tüpün araç trafiğine açılması bekleniyor. Şu anda tünelde aydınlatma ve mekanik aksam için inşa çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.

29 Kilometrelik Zigana Tüneli Avrupa’nın En Uzunu Olacak!

Doğu Karadeniz bölgesinin Ortadoğu’ya, Kafkaslar’a ve İran’a bağlayacak olan Zigana Tüneli, tarihi İpek Yolu üzerinde inşa ediliyor. Tamamlandığında 29 kilometrelik çift tüp uzunluğu ile birlikte Avrupa’nın en uzun tüneli olma ünvanını kazancak olan Yeni Zigana Tünelinde çalışmalar devam ediyor.

Çift tüpte 7.700 metreye ulaşıldığının bilgisinin paylaşıldığı tünelde, Trabzon ve Gümüşhane şehirleri arasındaki ulaşım rahatlatılırken, tünelin bitmesi ile birlikte Avrupa’nın en uzun tüneli ve Dünya’nın en uzun ikinci tüneli olma ünvanına sahip olunacak.

Projenin inşa aşamasında yüzde 25’lik kısım tamamlanmış iken, projenin Gümüşhane cephesinden inşa çalışmalarına 2016 yılının Nisan ayında, Trabzon yönündenden ise aynı yılın Ağustos ayında start verildi. Cazibe Merkezi Programı’nda yer alan Gümüşhane ilinde projenin tamamlanması ile birlikte yatırımcıların ilgisinin de artması bekleniyor.

Gümüşhane 52 Tünelle En Fazla Tünele Sahip Şehir!

Konu hakkında açıklamalarda bulunan Gümüşhane Valisi Okay Memiş, Gümüşhane ilinin sahip olduğu 52 adetlik tünel kapasitesi ile Türkiye’de en fazla tünele sahip şehir olduğunu belirtti. Bölgedeki en önemli projenin Yeni Zigana Tüneli projesi olduğunu aktaran Memiş, mevcut çalışmaların toplamda tek tüp için 3.850 metreye kadar ulaştığını ifade ederken, iki tüp için toplam çalışmanın 7 bin 700 metreye kadar ulaştığını ifade etti. Memiş, Yeni Zigana Tüneli’nin açılış tarihi olarak da 29 Ekim 2019 tarihinin planlandığını belirtti.