Çin’in başkenti Pekin’de Tiananman Meydanı’nda yer alan Büyük Halk Salonu’nda resmi tören düzenlendikten sonra Almanya Başbakanı Angela Merkel ve Çin Başbakanı Li Kıçiang ile heyetleri görüşme gerçekleştirdi. Görüşme sonrasında iki lider ortak bir basın toplantısı düzenledi.

İran Anlaşmasına Saygı Duyulmaya Devam Edilecek!

Çin Başbakanı Li Kıçiang, İran ile imzalanması planlanan nükleer anlaşma için, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi’nin onayladığı çok taraflı anlaşmaların korunması gerektiğini ifade ederken, anlaşmayı yürürlükte tutan tüm tarafların taktir edildiğini belirtti. Anlaşmanın olası bir sekteye uğraması halinde İran’ın nükleer gücünün bir sorun olmaktan çıkacağını, aynı zamanda bu sorunun farklı ülkelere de sıçrayacağını belirten Çin Başbakanı Li, bu anlaşmanın bertaraf edilmesinin görüşmeleri devam eden ve siyasi etkiler eşliğinde çözülmesi gereken diğer uluslararası sorunları da birinci dereceden etkileyeceğini belirtti.

İki Ülke Arasındaki Ticari İlişkilerin Güçlendirilmesi İçin Davet

Açıklamalarında aynı zamanda Almanya ile çok taraflı serbest ticaret, ticari özgürlük ve yatırım kolaylığı desteklerinin devam ettiğini belirten Li, Almanya arasındaki işbirliğinin yüksek ölçekli değişimler için bir potansiyel yarattığını, iki ülkenin otonom araçlar konusunda oldukça yüksek kapasiteli bir işbirliğine sahip olduğunu, Almanya merkezli otomotiv şirketlerini Çin’e yatırım yapmaya davet ettiklerini belirtti.

Almanya Başbakanı Angela Merkel tarafından yapılan açıklamaların ana gündem maddesinde de İran nükleer anlaşması vardı. Anlaşmanın ideal bir anlaşma seviyesinden uzak olduğunu, lakin diğer seçeneklere göre daha az istikrarlı olduğunu belirten Merkel, Almanya’nın bu anlaşmaya saygı duymaya devam edeceğini, İran’a karşı uygulanan yaptırımların da Avrupa ülkelerinin anlaşmadan çekilmesi ile sonuçlanabileceğini belirtti.

Bir Günde 560, Bir Saatte 65 Otomobil İhraç Edildi

Otomotiv sektörünün önemli isimlerinden Tofaş, OYAK Renault ve Karsan’ı ağırlayan Bursa’da, geçtiğimiz yıl bir gün içerisinde 2 bin 98 adet aracın üretimi gerçekleştirilirken, söz konusu bu araçların yüzde 74,36’sı olan 560 adedi ise yurt dışına satıldı.

Bursa’da yer alan Karsan, OYAK Renault ve Tofaş’ın 2017 yılında traktörler hesaba katılmadan üretmiş olan totaldeki araç sayısı 1 milyon 695 bin 731 adet araçtan, yüzde 44,53’üne tekabül eden 755 bin 203 adedinin üreticisi, 1 milyon 332 bin 794 adet dış satıştan ise yüzde 42,13’üne tekabül eden 561 bin 582 adedinin ihracatçısı oldu.

Üretimde Zirve Yılın Dörtte Birini Gerçekleştiren Tofaş’ın Oldu

Öte yandan elde edilen verilere göre Tofaş, üretimde zirvenin sahibi olurken, OYAK Renault ise, üretimde üç, ihracatta ise ikinci sıranın sahibi oldu.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) ve Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) tarafından elde edilen rakamlara göre, Türkiye’nin otomotiv sektörü 2016 yılında traktör üretimi hesaba katılmadan totalde 1 milyon 485 bin 927 adet üretim rakamını, bir sonraki yıl yüzde 14 oranında büyülterek 1 milyon 695 bin 731’e kadar çıkardı.

Söz konusu bu rakamlar firmalar açısından değerlendirildiğinde, 2017 yılında 384 bin 174 adet otomobil üreten Tofaş, tüm yılın üretiminin yüzde 22,65’ini gerçekleştirerek, listede zirvenin sahibi oldu.

Açıklanan verilere göre bu yıl ile geçen yılın ekim dönemlerinde meydana gelen ihracatların kıyaslamasında yüzde 15,6 oranında artış söz konusu oldu. Bu artış ile ihracat 13 milyar 528 milyon dolara yükseldi. Bu yıl ile geçen yılın ocak ile ekim dönemleri kıyaslaması yapıldığında da yüzde 11 oranında artış meydana geldi. Bu artış ile yılın ilk 11 ayındaki ihracat 128 milyar 659 milyon dolara yükseldi.  Son 12 aylık sürecin bir öncesi ile kıyaslamasında ise yüzde 10,7 oranındaki artış ile 154 milyar 227 milyon dolara yükseldi.

Başbakan Binali Yıldırım: Son 10 Yıl Böyle Veri Görmedik

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Başbakan Binali Yıldırım, ihracatın 2017’nin ekim döneminde yüzde 15,6 oranında yükseldiğin, bu yükseliş ile 13,5 milyar dolara çıktığını, bu rakamın şuana kadar olan tüm zamanların rekor seviyesi olduğunu, son 10 senede böyle rakamın hiç görülmediğini söyledi.

Otomotiv Sektörü İlk Sırada

Otomotiv sektörü incelendiği zaman 2 milyar 632 milyon 111 bin dolar değeri ile ekimde en fazla ihracat yapan sektör olarak ilk sırada yer aldı. Bu sektörün takibinde ise hazır giyim ve konfeksiyon, sonrasında ise kimyevi maddeler ve mamülleri yer aldı. Sektörlerde yapılan ihracat tutarları ise sırası ile 1 milyar 537 milyon 983 bin dolar ile 1 milyar 467 milyon 614 bin dolar.

Yine aynı dönemdeki ne fazla ihracat artışı yaşayan sektörler incelendiği zaman ise zeytin ve zeytinyağı ilk sırada yer aldı. Bu sektör yüzde 47,1 oranında artış yaşadı. Takibinde ise diğer sanayi ürünleri bulundu ve yüzde 37,4 oranında artış gösterdi.

Almanya İlk Sırada!

Söz konusu dönemde ihracatın en fazla yapıldığı ülke ise Almanya oldu. Almanya’ya Ekim ayında 1 milyar 429 milyon 896 bin dolar değerinde ihracat yapıldı. Almanya’nın takibinde Birleşik Krallık ve sonrasında ise ABD, İtalya ve Irak yer aldı. Rusya’ya yapılan ihracatlarda da artış gözlemlendi. 1 ocak ile 31 Ekim tarihleri arasında Rusya’ya yapılan ihracat yüzde 54 oranında arttı ve bunun sonucunda 724 milyon dolara yükseldi.

Japonya’daki en büyük çelik üretim firmalarından biri olan Kobe Steel’den kaynaklı meydana gelen krizin etkileri Türkiye’den de hissedilmeye başlandı. Türkiye’de krizi duyan tüketiciler, otomobillerinde meydana gelen çöküntülerin bu sebeple oluştuğunu ve yaşamış oldukları bu zor durumun böylelikle daha kesin bir şekilde ortaya çıkabileceğini dile getiriyor.

Söz konusu olan mesele hakkındaki şikayetler, daha çok Japon Honda firmasının Türkiye adına üretmiş olduğu modeller için geliyordu. Honda Civic sahiplerinin epeydir bahsetmiş oldukları ve söz konusu şikayetlerin bir grup halini almış olduğu meselenin yanıtının bu kriz sayesinde açığa çıkmış olacağı tahmin ediliyor.

Türkiye’deki Honda sahipleri, Kocaeli’nin Gebze ilçesinde üretimi gerçekleştirilen Civic Sedan modelinin C sütununda meydana gelen çöküntülerin Kobe Steel nedeniyle oluştuğunu iddia etmesinin ardından Honda Türkiye bir açıklamada bulundu. Konu üzerine yapılan açıklamada, Civic Sedan’ın üretimi için kullanılmış olan parçaların Kobe Steel’e ait olmadığı, söz konusu parçaların Avrupa’dan temin edilmiş olduğu belirtildi. Kısacası bu açıklama ile Japonya’da meydana gelen bu krizin Türkiye’deki üretimle bir alakası olmadığı ifade edildi.

Krizin Çıkış Noktası

Japonya’da bir iş gazetesi tarafından yapılan bir haberde, Kobe Steel şirketi bünyesindeki bir yan kuruluşun veri sahtekarlığı yapmış olduğunu iddia etti. İddiaların hedefindeki şirket ise alüminyum ve bakır ürünlerine ait olan müşteri spesifikasyonlarına uygun olduğunu ifade eden belgelerin sahte olduğunu kabul etmişti. Burada bahsi geçen parçalar ayrıca uçak, otomobil ve uzay roketlerinin üretiminde de kullanılıyor.

Gazete yapmış olduğu haberinde, yan kuruluş olan Kobelco’nun müşterilerine ürünleri kontrol etmeden gönderdiğini belirtirken, ana şirket ve kuruluş tarafından yapılan açıklamada Kobelco için soruşturma başlatıldığı ifade ediliyor.

Oyak Renault, Toyota, Hyundai Assan, Honda ve Tofaş gibi birçok otomobil üreticisi firmanın son zamanlarda binek otomobil modelleri için büyük yatırımlar gerçekleştirdiğine dikkat çeken Sabuncu, bu yatırımların ve çalışmaların meyvesini almaya başladıklarını ifade etti.

Bahsi geçen yatırımlar sayesinde bugün Türkiye’nin motorlu araç üretiminde sınır olan 2 milyon adete yaklaşmış olduklarını da belirtti. Sabuncu ayrıca motorlu araç üretiminde 1,5 milyon üretim gerçekleştirdiklerini, bu araçların ihracatının ise 1.1 milyon civarına kadar çıkmış olduğunu ve söz konusu bu rakamların 2017 yılı içerisinde daha da üst seviyelere çıkmasını beklediklerini ifade etti.

Otomotiv İhracatçıları Yönetim Kurulu Başkanı olan Orhan Sabuncu, otomobil ihracatı hakkında bir takım açıklamalarda bulundu. Orhan Sabuncu yapmış olduğu bu açıklamasında, 2017 yılının ilk 6 aylık süre zarfı içerisinde yurt dışına ihracatı yapılan binek otomobillerde yüzde 71 oranına ulaşmış olduklarını, bu başarıyı elde etmenin en önemli nedeninin ise birçok üretici firmanın binek otomobil modelleri üzerine önemli yatırımlar gerçekleştirmesi olduğuna dikkat çekti.

Sabuncu, bu yılın ilk yarısında 2016 yılının ilk yarısına kıyasla yüzde 22,4 oranında artış göstererek 14 milyar 359 milyon 85 bin dolara çıkaran sektöre en çok binek otomobiller için yapılan ihracattan geldiğini, diğer ihracatlar geçtiğimiz yılın oranları ile neredeyse aynıyken, binek otomobillerin ihracatının yüzde 22,4 civarında artış gösterdiğini kaydetti.

Yabancı bir basın tarafından yapılan habere göre, Ford tarafından alınan bu işten çıkarma kararında, firmanın satışlarda yaşadığı düşüş ve yeni teknolojilere yatırımlarda bulunması sebebiyle 3 milyar dolar civarında ki maliyet kesintisinin etkili olduğu bildirildi. Yayımlanan bu habere göre, alınan bu işten çıkarma kararı bu hafta içerisinde uygulanmaya başlanması ve bu işten çıkarım sürecinden yaklaşık olarak 20 bin çalışanının etkilenmesi bekleniyor. Alınan bu karar ise Kuzey Afrika ve Asya’da uygulanmaya başlayacak.

CNBC’ye Açıklama Yapıldı

Dev otomotiv üreticilerinde biri olan Ford bu konu hakkında CNBC’ye açıklamada bulundu. Ford yapmış olduğu açıklamasında şirket tarafından üç stratejik önceliğe odaklanıldığını ve şirketin odaklanmış olduğu bu üç önceliğin ise ortaya çıkan her türlü olanaklara yatırım yapmak, kar oranlarını artırmak ve olması gereken performansın altında çalışıyor olan temel iş alanlarında bir takım dönüşümler yapmak olduğu açıklandı. Ford ayrıca yapmış olduğu açıklamalarında, maliyetleri düşürmek adına yapılan bu çalışmaların iş dünyasının bir parçası olduğunu da ifade etti.

Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD) işlem gören Ford’un hisseleri 2017 yılı içerisinde yaklaşık olarak yüzde 10 civarında bir düşüş yaşadı. Ayrıca dev otomotiv firması olarak bilinen Ford’un Üst Düzey Yönetim Kurulu Başkanı (CEO) olan Mark Fields’in uzun zamandır şirket tarafından bir maliyet baskısı içerisinde olduğu bilgileri de yapılan haberlerde yer aldı.

Başkan Orhan Sabuncu, “Otomotiv Endüstrisi ihracatında en büyük artış en son Mayıs 2008’de 2,5 milyar dolar olarak gerçekleşmişti. Geçtiğimiz Mart ayında da 2.7 milyar dolar ile bütün zamanların rekorunu kırdık. En belirleyici olan ise %85 ile binek otomobiller oldu.“ dedi.

Sabuncu ayrıca, “Altı ay sürekli olarak 2 milyar dolar barajını aştık. Bu veriler ışığında Türkiye’nin toplam ihracatının %20’sini sektörümüz karşılamakta olduğumuzu söyleyebiliriz. Ayrıca, hâlihazırdaki Polonya, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa, Birleşik Krallık, İtalya Almanya pazarlarında ikili rakamlara ulaştık” dedi.

Rekor Binek Otomobillerde

OİB Mart verileri mal grupları bazında binek otomobillerde ihracat %85 artarak 1 milyar 171 milyon dolar oldu. Yan sanayi ihracatı da, %8 artış göstererek 875 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıt ihracatı 444 milyon dolar, midibüs, minibüs ve otobüs ihracatı da %22 artış göstererek 152 milyon dolar oldu.

En Fazla İhracat Almanya’ya

Yan sanayideki en büyük ihracat payına sahip Almanya’ya ihracat %11, İtalya’da %12, Romanya’da %18, İran’da %19 oranında artış gösterdi. Amerika Birleşik Devletleri’ne olan ihracat %14, Fransa’ya olan ise %18 düşüş gösterdi. Binek otomobillerde ise, Amerika Birleşik Devletleri’ne %206, İspanya’ya %66, Birleşik Krallık’a %32, Almanya’ya %108, Fransa’ya %68 artış gerçekleşti.

Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda ihracat Fransa’ya %29, Birleşik Krallık’a %48 artış gösterirken, Hollanda’da %63, Almanya’da %13 geriledi. Midibüs, minibüs, otobüs grubunda ihracat Polonya’ya %212, İtalya’ya %68, Birleşik Krallık’a %94 artış gösterirken, Almanya’da %18 düşüş gerçekleşti.

Almanya’ya ihracat %21 artış ile 413 milyon dolar olarak gerçekleşti. En büyük pazar İtalya %54 artış ile 336 milyon dolar olarak gerçekleşti. AB ihracatı ise, %33 artış göstererek, 2 milyar 154 milyon dolar olarak gerçekleşti.