Yasal Düzenleme Bugün Komisyon’da Konuşulacak

Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridorunda hayata geçirilecek olan Çılgın Proje adına bugün Bütçe ve Planlama Komisyonu’nda bir görüşme yapıldı. Neredeyse 45 kilometrelik bir uzunluğa sahip olacak Çılgın Proje için harekete geçildi. AK Parti İstanbul Milletvekili Hasan Turan’ın vermiş olduğu Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına İlişkin Kanun teklifinde bahsi geçen yeni düzenleme TBMM’de gündeme getirildi.

Yap – İşlet – Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkındaki Kanunun dahilinde yer alan maddeye; “denizleri, gölleri, nehirleri birbirine bağlayarak gemilerin seyrüseferine imkan veren su yolu işlevi görecek kanal veya benzeri altyapı tesisleri lojistik faaliyet alanları, raylı ulaşım sistemleri ile bunların bakım, onarım, manevra, işletme, geceleme gibi ihtiyaçların karşılanacağı alan ve tesisleri” ibaresi de ilave edildi.

Projenin YİD Modeliyle Yapılması Gerekli

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Kanal İstanbul tarzındaki su yolu projeleri gibi büyük finansman ve ileri derecede teknoloji gerekli olan mega projelerde özel sektörün deneyim ve sermayesinden faydalanılması, bu doğrultuda rağbet gücünün daha üst seviyelere taşınarak masrafların azaltılmasına ilişkin bu projelerin, yap-işlet-devret modeli ile hayata geçirilmesinin gerekli olduğu dile getirildi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın seçim kampanyasında yer alan ve yıllar önce Çılgın Proje olarak bahsettiği Kanal İstanbul Projesi’nin güzergahı Küçükçekmece Gölü itibari ile başlayarak Sazlıdere Barajına kadar uzanacak. Projenin yatırım değerinin 65 milyar lira civarında olduğu ifade edilirken, inşaat sürecinde 6 bin, işletme sürecinde ise bin 500 kişinin çalışacağı öngörülüyor.

Geçtiğimiz günlerde resmen yeni hükümet sistemine geçilmesinin akabinde görevi Ahmet Arslan’dan devralan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, göreve başlaması ile beraber ilk olarak Kanal İstanbul hakkında talimatlarda bulundu. Yeni Bakan Cahit Turhan konu ile alakalı bir takım açıklamalarda bulunarak, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın kendisine bu görevi verirken, Kanal İstanbul Projesinin hızının kesilmemesini söylediğini bildirdi.

10 Temmuz 2018 Salı günü itibari ile görev başladığını anımsatan Bakan Turhan, göreve başlaması ile beraber ilk iş olarak Bakanlığa bağlı birimlerin genel müdürlerinden yürütülen faaliyetler ile alakalı olarak brifing almak olduğunu söyledi.

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, projelerin hız kazanması adına çalışmalara başlanacağını ifade eden yeni Bakan Turhan, Bürokratlara verilen ilk talimatların bütün mega projelerdeki çalışmaların aralıksız bir şekilde devam edecek olduğu, herhangi bir hız kaybının söz konusu olmayacağı ve ihtiyaç duyulduğu takdirde daha çok çalışacağı olduğunu açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan söz konusu açıklamalarında, İstanbul Avrupa Yakası’nda Karadeniz ile Marmara Denizi’ni bir araya getirecek olan Kanal İstanbul Projesi’nin finansman modelinin oldukça dar bir zaman diliminin akabinde belli olması ile beraber, 2018 yılı çıkmadan ihale edileceğini aktardı.

Ayrıca bu açıklamalarında diğer projelerden de bahseden Bakan Turhan, Çanakkale 1915 Köprüsü’nün çalışmalarının hız kesmeden devam edeceğini, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli için yine 2018’de ihaleye çıkılacağını ve İstanbul 3. Havalimanı’nın ilk fazının 29 Ekim’de hizmete sunulacağını açıklamalarına ekledi.

Katılmış olduğu açılış programında bir takım açıklamalarda bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, öncelikle vatandaşların Ramazan ayını tebrik etti.

Susuz’un Problemleri Çözüme Kavuştu

Söz konusu açıklamalarında Susuz’un su problemini çözüme kavuşturduklarını dile getiren Bakan Ahmet Arslan, şehirdeki köy yollarına asfalt döktüklerini, yeni okullar ve çocuklar için yeni olanaklar da dahil olmak üzere pek çok proje hataya geçirdiklerini ve geçirmeye de devam edeceklerini dile getirdi. Susuz’a bağlı tüm köylerin ihtiyaçlarını karşılamak adına bu bölgelere pek çok hizmet götürdüklerini aktaran Bakan Arslan, Susuz ile Kars arasında çalışmalarına başlanan asfalt çalışmalarında sona yaklaşıldığını, bu hizmet kervanının sürüp gideceğini de aktardı.

3. Havalimanı ile 200 Milyon Yolcu Hizmet Görecek

Öte yandan açıklamalarında, Türkiye’de hayata geçirilen mega projelere de değinen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul’da hali hazırda Atatürk Havalimanı’nın 60 milyondan fazla insan için hizmet sunduğunu, inşaat çalışmaları aralıksız olarak devam eden mega proje İstanbul 3. Havalimanı’nın ise bir sene içerisinde 200 milyon insana hizmet vereceğini dile getirdi. Ayrıca CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu’nun sözlerine de değinerek, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın büyüyüp gelişme göstereceği Kılıçtaroğlu’nun aklına gelmediğini de açıklamalarına ekledi.

Bu Projeler Hayata Geçirilmeden Bu İller Kalkınamaz

Dışarıdan gelen yorumlara da değinen Bakan Ahmet Arslan, bu projelerin yaptırılmadığında, Türkiye’de Asya ile Avrupa arasında köprü olmadığında, söz konusu köprü ile kaynaklı Kars – Bakü – Tiflis tren hattının yapılmaması halinde bölge halkının nerede istihdam edileceği, iş bulacağını, bu illerin kalkınmasını nasıl sağlayacağını belirtti.

İstanbul’un ardından Türkiye genelinde en çok turiste ev sahipliği yapan Antalya, hayata geçirmek üzere çalışmalar yürüttüğü mega projeleri sayesinde yatırımcıları cezp etmek için çalışmalarını hızlandırdı. Antalya’nın geleceği, geçtiğimiz günlerde kentte gerçekleştirilen “Gelişen Kentler Zirvesi”nde ele alındı. Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel yapmış olduğu açıklamasında, kentte hayata geçirilmesi planlanan toplamda 4,5 milyar lira yatırım bedeline sahip olan 11 adet mega proje sayesinde gerek yerli, gerekse yabancı yatırımcılar için cazibe merkezi haline geleceğini ifade etti. Henüz Antalya’da istenilen metrekare fiyatlarının elde edilemediğini belirten Başkan Menderes Türel, an itibari ile 10 farlı müze projesi ile meşgul olduklarını, gerçekleştirilmesi planlanan söz konusu mega projeler arasında kruvaziyer yat limanı, marina, santral, teleferik, katı atık tesisi ve konut projeleri gibi projelerin yer aldığını söyledi. Ayrıca söz konusu bu projelerinin hayata geçirilmesi ile beraber Antalya’nın taşı ve toprağının altın olacağına ve mega kent olma yolunda ilerlediğine de dikkat çekti.

İstanbul’dan Sonra En Çok Turist Ağırlayan Şehir Antalya

GYODER Başkanı Feyzullah Yetgin ise açıklamalarında, konut satışlarında 2017 yılının toplamda 1 milyon 400 bin gibi rekor bir rakam ile kapanacağı beklentisinde olduklarını ifade etti. Öte yandan Antalya’da hayata geçirilecek olan bu mega projelerin kentin kalkınmasına büyük ölçüde yarar sağlayacağını da dile getiren Yetgin, film stüdyo ve platolarında yaklaşık olarak 10 bin kişinin istihdam edilmesinin planlandığını da açıkladı.

Tüm bunların yanı sıra kentin yatırım raporunun bir kısmı ise şu şekilde:

• Toplamda şehrin 19 farklı ilçesinde doğal SİT alanı yer alıyor.
• En güncel rakamlar ile bugün Antalya’da 54 bin 755 yabancı yaşamını sürdürüyor.
• 2017 yılında kente 9.4 milyon turist giriş yaptı.
• İstanbul’un ardından en çok turiste ev sahipliği yapan şehir Antalya.
• 3 milyon nüfusu ile ülkedeki en kalabalık 5. şehir olma özelliği taşıyor.

İstanbul şehir merkezine bir hayli yakın bir mesafede yer alan Çatalca ilçesi, yüz ölçümü bakımından İstanbul’un en büyük ilçesi olma niteliğine sahip. Şehrin batı sınırında yer alan kent merkezi Çatalca, son zamanlarda sektör yatırımcılarının göz takibinde. 2016 yılına kıyasla bu yıl Çatalca’da gerçekleştirilen tapu işlemlerinde ise yüzde 22 oranında artış yaşandığı gözlemleniyor.

Sektör temsilcilerinden Altın Emlak Genel Müdürü Mustafa Hakan Özelmacıklı, konuya istinaden bir takım değerlendirmelerde bulundu. Çatalca’yı İstanbul’un arka bahçesi olarak nitelendiren Özelmacıklı, güneyde Büyükçekmece’ye, batıda ise Silivri ve Tekirdağ’a komşu bir ilçe olduğunu ifade etti. Çatalca’nın gayrimenkul yatırımcıları tarafından son zamanlarda en çok tercih edilen bölgelerden biri olduğunu da ifade eden Mustafa Hakan Özelmacıklı, şirket olarak bu bölgedeki yatırım olanaklarını planlamış olduklarını ve bugün – yarın düzenleyecek oldukları yatırım günlerinde bu planları müşterileri ile paylaşacaklarını dile getirdi.

Çatalca Yeni Projelerle Değerine Değer Katacak

Şirketin Çatalca temsilcisi Tansu Ergün tarafından yapılan açıklamada ise, İstanbul’un en önemli mega projelerinden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Çatalca’da üç farklı noktada bir çıkışı olduğu, 3. Havalimanı Projesi ve köprüye bağlanacak olan yolların yapılmasıyla beraber önemli bir nokta haline geldiği belirtildi. Bunun ile beraber İstanbul Trakya Serbest Bölgesi’nin Çatalca’da yer alması, Muratbey Gümrüğü ve Lojistik Köy Projeleri sayesinde Çatalca’nın lojistik merkez halini aldığı anlatılan açıklamada, bu yatırımların yanı sıra bölgeden geçecek olan Yüksek Hızlı Tren Projesi ile bölgenin değerine değer katılacağı da ifade edildi.

Bölgedeki imar çalışmalarına da değinen Tansu Ergün, Kiptaş da dahil olmak üzere bölgede pek çok yatırım yapıldığını ve şimdiden yatırımcıların kazançlı çıkacağını anlattı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye’nin en önemli mega projelerinden biri olan Kanal İstanbul Projesi’nin son durumu hakkında bir takım mühim açıklamalarda bulundu. Recep Tayyip Erdoğan’ın Başbakan olduğu dönemlerde “Çılgın Proje” olarak bilinen ve tanınan Kanal İstanbul Projesi hakkında bilgi paylaşımı yapan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Ankara Ticaret Odası’nda gerçekleştirilen Ankara’nın En’leri Ödül Töreni’nde bir takım açıklamalarda bulundu.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, konu ile alakalı olarak yapmış olduğu açıklamasında Türkiye’nin Başkenti’nde şahsen yakından takipçisi olduğu ve her açıdan büyük ehemmiyet gösterdiği, ülke için de kritik bir önem taşıyan ve İstanbul Boğazı’nın deniz trafiği azaltmak adına alternatifsiz bir geçit olacak Kanal İstanbul Projesi için güzergah çalışmalarının haricinde ihalesinin yaklaşmakta olduğunu ifade etti.

Proje İhale Aşamasında

Ankara Ticaret Odası (ATO) öncülüğünde gerçekleştirilen Ankara’nın En’leri Ödül Töreni kapsamındaki bu organizasyonda oldukça mühim meselelere ve Türkiye’nin birbirinden önemli mega projelerine değinen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, kürsüde yapmış olduğu bu açıklamasında Kanal İstanbul Projesi’nden de bahsetti. Projeye istinaden kısa bir açıklama yapan Cumhurbaşkanı Erdoğan, mega projeler ile yollarına devam ettiklerini ifade ederek, İstanbul’un Avrupa Yakası’nda hayata geçirilecek olan söz konusu Kanal İstanbul Projesi’nin bitirilip bundan sonra ihale aşamasında olduğunu dile getirdi. Başkent’in fuar probleminin de bu dönemde sonlandırılacağına dikkat çeken Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Bilkent’te hayata geçirilecek olan 3 bin 400 yatak kapasitesine sahip olan şehir hastanesi projesinin ise 2018 yılının Şubat ayı çıkmadan tamamlanacağını açıklamalarına ekledi.

Tüm dünyanın gıpta ederek bakmış olduğu Kanal İstanbul Projesi’nin inşaat çalışmalarına, önümüzdeki yılın ilk aylarında başlanılması planlanıyor.

Melih Gökçek’in ardından Ankara Büyükşehir Belediye görevine getirilen Mustafa Tuna, göreve başlamasıyla beraber kentte görev yapan pek çok üst düzey bürokratların istifa etmesini talep etmesi ve Gökçek’in Kanal Ankara Projesi’ni iptal etmesi ile gündem olmuştu. Dün, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Beştepe’de görüşme gerçekleştiren yeni Başkan Mustafa Tuna, yaklaşık olarak 2 saat süren görüşmenin ardından ANKAPARK ile alakalı olarak önemli açıklamalarda bulundu.

Ankara’nın yeni Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Mustafa Tuna, dün Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Beştepe Külliyesi’nde 2 saat süren bir görüşme gerçekleştirdi. Konu ile alakalı olarak elde edilen bilgilere göre yeni başkan, elinde pek çok dosya ile beraber Ankara’da göreve başladığı günden bu yana gerçekleştirdiği işler ve gündem konuları hakkında Cumhurbaşkanı ile görüştü.

Özellikle de Başkent’in mega projeleri ve yeni gerçekleştirilecek olan yatırımlar hakkında görüşme yapan Başkan Tuna’nın, ANKAPARK Projesi için de kamuoyu yoklaması adına hazırlık içerisine olduğu öğrenildi.

Millet Ne İsterse Onu Yaparız

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Tuna ANKAPARK ile alakalı olarak basın mensuplarına yapmış olduğu açıklamasında, proje için 2 milyar civarında para harcandığını, şuan yaklaşık olarak 300 kişinin çalıştığını, fakat elde net bir şeylerin olmadığını ifade etti. Asıl sorunun proje tamamlandıktan sonra ki tarafından işletileceği olduğunu açıklayan Başkan Tuna, bu projeyi millete soracaklarını ve millet ne isterse onu kabul edeceğini dile getirdi.

Beştepe Külliyesi’nde gerçekleştirilen görüşmenin ardından açıklama yapan Başkan Tuna, konuya istinaden bir paylaşım yaparak konu hakkında kamuoyuna bilgi verdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal bir kahvaltı programında basın mensupları ile bir araya geldi. Basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Başkan Uysal, mega projeler ile alakalı son durum bilgileri ve kentsel dönüşümün önemi ile alakalı bir takım açıklamalar yaptı.

İstanbul’daki Binaların Yüzde 70 – 80’inin Yenilenmesi Gerekiyor

Açıklamalarında İstanbul’un tümünü ilgilendiren kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında yaklaşık olarak yüzde 70 – 80 civarında yapının yenilenmesi gerektiğini söyleyen Mevlüt Uysal, eğer ki İstanbul’da kentsel dönüşüm çalışmaları yapılması gerekiyorsa muhakkak yerinde yapılması gerektiğini belirtti. Nasıl yapılacağını açıklayan Başkan Uysal hiçbir imar artırımı yapılmasına gerek olmaksızın yapılacağını açıkladı. Bunun binanın yıkılıp aynı şekilde yeniden yapılması demek olduğunu ve fazladan bir konut daha yapılmayacağını da açıklamalarına ekledi.

2018 Bütçesinden 1 Milyar TL Ayrıldı

Açıklamalarını dün sabah düzenlenen kahvaltı programında yapan İBB Başkanı Mevlüt Uysal, kentsel dönüşüm için 2018 yılının bütçesinden 1 milyar Türk Lirası kadar bir bütçe tahsis ettiklerini, dönüşümü gerçekleştirirken yeni yapılan konutların metrekaresinin yüzde 20 civarında düşük olacağını ifade etti. Eğer ki yıkılan konut 120 metrekare ise yerine 100 metrekare bir konut yapılıp teslim edileceğini dile getiren Mevlüt Uysal, vatandaşlar tarafından 120 metrekare olarak isteyip 20 metrekaresini ödemeyi teklif ederlerse bunu yapabileceklerini de açıklamalarına ekledi.

Mevlüt Uysal açıklamalarından İstanbulluların bu projeye itiraz etmeyeceklerini ve şehirde yenilenmesi gereken yaklaşık olarak 800 bin civarında konutun mevcut bulunduğunu ifade etti. Bu şekilde bir çalışma ise 10 – 15 yıl içerisinde İstanbul’un kentsel dönüşümünün tamamlanacağını tahmin ettiklerini açıklayan İBB Başkanı Uysal, geçmiş dönemlerde yapılan yanlışların, ilerleyen dönemlerde yeniden tekrarlanmaması için çalıştıklarını belirtti.

Ülkenin mega projelerinden biri olan 3. Havalimanı Projesi’nde çalışmalar gece – gündüz aralıksız olarak devam diyor. Bir takım basın mensupları tarafından konu ile alakalı olarak yapılan haberlere göre, İstanbul’da hayata geçirilen 3. Havalimanı Projesi’nin yüzde 70’i gibi büyük bir bölümü tamamlandı ve geriye yalnızca yüzde 30’luk bölümü kaldı.

İlk etabının 29 Ekim 2018 tarihinde hizmete gireceği belirtilen 3. Havalimanı Projesi ile dünya üzerindeki 200 milyon yolcuya hizmet edilmesi hedefleniyor.

Geçtiğimiz günlerde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan tarafından söz konusu proje ile alakalı olarak yapılan açıklamalarda, 3. Havalimanı Projesi’nin yüzde 70’lik bölümünün tamamlanmış olduğu ve bahsi geçen bu oranın büyük önem taşıdığı belirtiliyor.

Henüz Hizmete Girmemesine Rağmen Ödül Almaya Başladı

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan açıklamalarında ayrıca İstanbul’un Yeni Havalimanı henüz hizmete girmemesine rağmen ödül alamaya başladığını ifade etti. İlk kez uluslararası çaptaki ödülünü kontrol kulesi sebebiyle aldığını dile getiren Bakan Ahmet Arslan, aynı zamanda projenin terminal binasını tasarlayan tasarımcıların da ödül almaya layık görüldüğünü açıkladı. Bahsi geçen 3. Havalimanı Terminal Binası’na ise ‘Dünya Mimarlık Festivali’nde tasarım ödülü layık görüldü.

3 Bine Yakın Makine Çalışıyor

Yaklaşık olarak 3 bin civarın ağır iş makinesinin ara vermeden çalışıyor olduğu bu mega projede, Türk – İslam Kültürü’ne ait olan önemli motifler kullanıldığı, yapılan açıklamalar arasında yer alıyor.  Lale çiçeğinden ilham alınarak tasarlanan bu proje, tüm dünya üzerinden 370 adet projenin katıldığı yarışmada İtalyan mimarlar ve eleştirmenler tarafından seçilip ödle layık görüldüğü belirtiliyor.

Tüm Avrupa Devleri tarafından proje aşamasında ret alan 3. Havalimanı, Türkiye’de birçok uçağın uğrak noktası olurken, uğrayan uçaklar sayesinde ülke ekonomisine büyük oranda katkı sağlanacağı ifade ediliyor.

Türkiye genelinde Kamu – Özel iş ortaklığı yapılarak hayata geçirilen ve aralarında Osman Gazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli gibi mega projelerinde yer aldığı 221 proje için toplamda 60 milyon dolar yatırım yapıldı.

4 Farklı Model Uygulanıyor

Bir takım basın mensupları tarafından 2018 Programı ile alakalı olarak yapılan haberlere göre, ülke genelinde Yap – İşlet – Devret, Yap – İşlet, Yap – Kirala – Devret ve İşletme Hakkı Devri olmak üzere 4 farklı kamu – özel iş ortaklığı modeli kullanılıyor.

Bahsi geçen bu 4 iş ortaklığı modeli sayesinde, kentsel yapı, gümrük, turizm, karayolu, sağlık ve enerji tesisleri, liman ve havaalanı gibi çeşitli alanlarda projeler gerçekleştiriliyor.

221 Uygulama Projesi İçin İmza Atıldı

Kamu – özel iş ortaklığı projelerinin uzun vadede ve yüksek maliyetle yük oluşturabilme ihtimalinden dolayı proje süreçleri stratejik yaklaşımlarla değerlendiriliyor ve kamu kaynaklarının en etkili ve verimli bir şekilde kullanılması hedefleniyor. Bu doğrultuda planlama, ihale, etüt ve sözleşmede dahil olmak üzere bütün kamu – özel iş ortaklığı süreçlerinin uluslararası uygulama emsalleri örnek alınarak iyileştirilmesi amaçlanan, Kamu – Özel İş Ortaklığı Kapasite Geliştirme Proje’ne start verildi.

Geride bıraktığımız Eylül ayı itibari ile ülke genelinde toplamda 221 adet uygulama projesine imza atıldı. Projelerin sektörlere dağılımına bakılırsa, ilk sırada 83 adet proje ile enerji sektörü yer alıyor. İkinci sırada 41 proje ile karayolu, üçüncü sırada 22 proje ile liman, dördüncü sırada ise 21 proje ile sağlık sektörü yerini alıyor.

Bahsi geçen bu 221 projeden 184’ü hizmete açılırken, 34’ünün ise çalışmaları halen daha sürdürülüyor. Ayrıca İşletme Hakkı Devri modeli ile hayata gerilenler haricindeki tüm projeler için yapılan yatırımın bedeli ise 60 milyon dolar olduğu belirtiliyor.

Sözcü gazetesinin ekonomi yazarları arasında yer alan Erdoğan Süzer, bugün hazırladığı haberde, büyük müteahhitlerin mega projelerde faydalanmak için özel bir fon ya da sigorta sistemi talep ettiğini belirtti. İnşa edilen mega projeler için tahsilat sürecinde risk yaşamak istemeyen müteahhitlerin, güçlü bir garanti fonu bekledikleri aktarıldı.

Ülke genelinde otoyol, havalimanı, köprü gibi büyük projelerde üstlenici olarak görev alan müteahhitler, devlet tarafından sunulan garantilere ek olarak özel bir fon ya da sigorta sistemi kurulmasını talep ediyorlar. Devlet tarafından yapılacak ödemelerin sağlama alınması adına yapılan bu talep konusunda, devlet cephesinden henüz bir cevap verilmiş değil.

Devlet, mega projelerde devlet kaynaklarını kullanarak devlet işçilerine inşa ettirmek yerine; ihaleler düzenleyerek projeleri özel sektöre devrediyor. Yapılan ihaleler; yap – işlet, yap – işlet – devret, yap – kirala – devret gibi Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) adı verilen yöntemlerle gerçekleştiriliyor. Süzer’in haberine göre, bu güne kadar yapılan projelerin sözleşme değeri 123 milyar Dolar’ı aşmış durumda.

Bahsi geçen bu mega projeler için, müteahhitler devlet ile yaptıkları anlaşma bağlamında köprü, tünel ve karayolu gibi yapılar için araç geçiş garantisi, hastane inşaatları için hasta garantisi, elektrik santralleri için de elektrik alım garantisi temin ediyorlar. Bu garantilerin gerçekleşememesi halinde ise devlet hazinesinden müteahhit firmalara ek ödeme yapıyor. Yani devlet, verdiği garantiyi yerine getiremediği için kendi kendine ceza kesiyor da denilebilir.

Süzer, devlet tarafından uygulanan bu sistemin de Dolar kuru üzerinden gerçekleştirilmesi sebebiyle enflasyon ya da kur artışının müteahhitlerin işine yaradığını, Türkiye ekonomisinin olası bozulma hallerinde müteahhitlerin daha çok para kazandığını ifade ediyor.

Mega Projeler İçin Tahsilat Süresi 20-25 Yıl!

Mega projeleri üstlenen müteahhitler, gerçekleştirdikleri inşaatlar için 20 – 25 yıllık bir tahsilat süreci yürütüyorlar. Bu süreci ‘riskli’ olarak tanımlayan müteahhitler ise, devletten daha güçlü bir garanti talep ettikleri belirtiliyor. Türkiye Müteahhitler Birliği tarafından düzenlenen basına kapalı toplantıda Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci’ye bu talebin iletildiği belirtilirken, KÖİ kapsamında oluşan alacaklar için sigorta uygulaması yapılmasının ya da mega projeler için müteahhitlere ödeme yapabilecek bir özel fonun kurulmasını talep ettikleri belirtiliyor.

Müteahhitler tarafından talep edilen bu sistemin hükümet tarafından uygulamaya konulması halinde ise ortaya bir de sigorta prim yükü çıkıyor! Eğer hükümet, bu uygulama için sigorta primi yerine özel bir fon kurulmasını tercih ederse de, bu durumda da vatandaş ihtiyaçları ve müteahhit alacakları için çift bütçe riski baş gösterecek.

Alacaklar Hazine Garantisi Altında!

İnşa edilen mega projeler için müteahhit firmalar yapılacak ödemeler hükümet tarafından Hazine garantisi altına alınmış durumda. Bu uygulama gereğiyle de inşa edilen yapıların kira ödemeleri, elektrik alımı, araç geçiş garantisi, hasta garantisi gibi durumların ödemeleri, devlet tarafından toplanan vergilerden kesilerek bütçe yolu ile müteahhit firmalara aktarılacak. Yapılacan sözleşmeler uzun vadeli olacağı için, hükümetin değişmesi halinde de ödemeler olduğu şekilde devam edecek. Mega projeler için yurtdışından temin edilen ve hazine garantisi ile sağlanan döviz kredilerinin de yüklenici firmalar tarafından ödenmemesi halinde bu borç da devletin omuzlarına yüklenmiş olacak.

Sözcü gazetesinde Erdoğan Süzer’in yaptığı açıklamaya ise şuradan ulaşabilirsiniz.

http://www.sozcu.com.tr/2017/ekonomi/mega-muteahhitlere-proje-garantili-fon-1964058/