Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Avrupa Yakası’nda gerçekleştirilen inşaat çalışmaları adına bir ziyaret gerçekleştirdi.  Bakan Turhan, ziyareti esnasında proje ile alakalı olarak yetkililerden bir takım bilgiler edindi.

Şehir İçi Trafik Problemi Büyük Ölçüde Çözülecek

Projenin inşaat çalışmalarındaki son durum hakkında almış olduğu bilgileri basın mensupları ile paylaşan Bakan Cahit Turhan, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi sayesinde kentteki şehir içi trafik problemini büyük ölçüde çözüme kavuşturmayı, rahat, konforlu, ekonomik, güvenli bir ulaşım ağı oluşturup kentin yeni gelişim alanları ile alakalı ulaşım altyapısına hizmette bulunmayı amaçladıkların dile getirdi.

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Bakan Turhan ayrıca açıklamalarında, bu dev otoyolu projesinin şehrin batısında yer alan Kınalı Kavşağından başlangıç göstererek, Adapazarı’nın doğusunda yer alan Akyazı Kavşağı’ndaki TEM Otoyolu ile birleştirileceğini söyledi.

Hemen Hemen Her Bölümde 2×4 Şerit Olarak Hizmet Verilecek

Söz konusu olan bölümün, İstanbul 3. Havalimanı’nın kara yolu ulaşımını, kentteki diğer bağlantıları oluşturacak olan 26 şeride sahip otoyolunu meydana getirdiğini dile getiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, İstanbul Yeni Havalimanı’na ulaşımı sağlayacak olan 4 farklı kavşağın da bu bölümde yer aldığını dile getirdi. Kuzey Marmara Otoyolu ile ayrıca şehrin doğusunda yer alan yerleşim bölgesindeki trafik hareketlerini, öteki ulaşım sistemleri ile birbirine bağlayacak olduğunu belirten Bakan Turhan, proje ile kent trafiğinin büyük ölçüde rahatlayacağını, Yeni Havalimanı haricindeki tüm bölümlerde 2 x 4 şeritli olarak hizmet verileceğini açıklamalarına ekledi.

Projenin Hayata Geçirilmesiyle Trafik Rahatlayacak

 TEM Otoyolu Çatalca Ayrımı ve Kuzey Marmara Otoyolu Odayeri Kavşağı arasında inşaat çalışmaları devam ederken, söz konusu çalışmalar havadan izlendi. Yaklaşık olarak 45 kilometre civarında bir uzunluğa sahip olan projenin hayata geçirilmesi ile beraber İstanbul’un trafiğinin rahatlaması planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde faaliyetlerini yürüten Karayolları Genel Müdürlüğü, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’ndeki çalışmalar ile ilgili olarak bir takım yazılı açıklamalarda bulundu. Söz konusu açıklamalarında KGM, projenin Kınalı-Odayeri Bölümü ile Çatalca-Subaşı Devlet Yolu’nun 2018 yılı sonuna kadar tamamlanmış olacağını ifade etti.

İki Güzergahın Yıl Sonunda Açılması İçin Çalışmalar Sürdürülüyor

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yazılı olarak yapılan bu açıklamada ayrıca, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin söz konusu olan iki bölümünde inşaat çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanmak üzere aralıksız bir şekilde devam ettiği ifade edildi. TEM Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu Odayeri Kavşağı arasındaki çalışmaları devam eden bölgenin 45 kilometrelik uzunluğa sahip olup, bahsi geçen otoyol ile bölünmüş olan yol standartlarındaki devlet yolunun inşaat çalışmalarının bitirilmesi ile beraber ağır taşıt trafiğinin bu yolları kullanmasına imkan tanınacağı belirtildi. Ayrıca TEM Otoyolu Mahmutbey kısmında meydana gelen yoğun trafiğin de bu sayede rahatlatılacağı yapılan bu açıklamalara ilave edildi.

Proje uzunluğu 480 kilometre olan Kuzey Marmara Otoyolu’nda çalışmalarda son alamaya geliniyor. Proje dahilinde İstanbul Avrupa Yakası’nda 270 kilometrelik yeni bir karayolu yapılırken, Anadolu Yakası’nda ise 258 kilometre uzunluğunda yeni karayolu yapılıyor.

2019 Yılının Sonunda Açılışı Gerçekleştirilecek

Silivri – Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Pendik istikametinin hizmet vermeye başlamasının akabinde, Pendik – Osmangazi Köprüsü istikametinin ise bu yılın sonuna doğru hizmet vermeye başlaması planlanıyor. Sakarya Akyazı’da son bulacak olan otoyolunun ise gelecek yılın sonu itibari ile hizmet vermeye başlaması hedefleniyor.

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında 14 adedi Avrupa Yakası, 29 adedi Anadolu Yakası’nda olmak üzere totalde 48 adet kavşak inşa ediliyor. Ayrıca otoyolu boyunca totalde 8 adet tünel, 24 adet viyadük, 62 adet köprü, 47 adet üst geçit, 78 adet alt geçit ve 200 adet menfeze yer veriliyor.

Toplamda 4 adet şeridi ile dünya üzerindeki en geniş tünellere sahip olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun 151 kilometrelik bölümü Kocaeli’de inşa ediliyor. Kocaeli içerisinde inşa edilen bu bölümde ayrıca çeşitli büyüklüklerde 5 tünel de yapılıyor.

Projenin Hayata Geçmesi İle Beraber Trafik Rahatlayacak

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, projenin inşaat şantiyesine ziyarette bulunarak, Karayolları İstanbul 1. Bölge Müdürü Halil İbrahim Akgündüz’den bilgi edindi. Edinmiş olduğu bu bilgiler doğrultusunda bazı açıklamalarda bulunan Karaosmanoğlu, daha çok bayram giriş ve çıkışlarında İstanbul Kocaeli’ye kadar olan karayolunda trafik adına büyük problemler yaşadıklarını, hem E – 5, hem de D – 100 karayolunda trafiğin en üst seviyeye ulaştığını anlattı. Bu problemin ortadan kaldırılabilmesi adına Kuzey Marmara Otoyolu’nun en kısa zamanda hayata geçirilmesi gerektiğini aktaran Karaosmanoğlu, 2019 yılının sonunda projenin hizmet vermeye başlayacağını ve Kocaeli’nin de bir nefes alacağını aktardı.

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, İstanbul 3. Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Kanal İstanbul gibi Türkiye’de hayata geçirilen pek çok dev proje, yeni hükümet sistemine geçilmesi ile beraber hızlandırılacak.

3. Havalimanı Ekonomiye ve İstihdama Büyük Katkı Sağlayacak

Söz konusu mega projeler arasında yer alan ve ilk bölümü 29 Ekim 2018 tarihi itibari ile hizmet vermeye başlayacak olan İstanbul 3. Havalimanı Projesi’nde bir gün içerisinde yaklaşık olarak 3 bin 500 civarında uçağın inmesi ve kalkması hedefleniyor. Bunun ile beraber 25 bin araç kapasiteli otopark, 143 adet yolcu köprüsü, 42 kilometre uzunluğunda bagaj sistemine yer verilecek olan projede, ülke ekonomisine 73 milyar liralık destek ve istihdama da 225 bin kişilik işçi desteği sağlanması planlanıyor.

Türkiye’nin en büyüğü olan Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nde ise, 15 Temmuz Şehitler köprüsünün ihtiyacı olan metro hattı tüneli ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün ihtiyacı olan karayolu tüneli bir projede yer alacak. Projenin tamamlanması ile beraber İstanbul’da 6,5 milyon kişinin bu güzergah üzerinden seyahat edeceği tahmin ediliyor.

Kanal İstanbul’un Ömrü 100 Yıl Olacak

Mega projeler arasında yer alan bir diğer proje Kanal İstanbul, İstanbul’un Avrupa Yakası’nda Karadeniz ile Marmara’yı birbirine bağlayacak. Dünya üzerinde merakla beklenen projelerden biri olan Kanal İstanbul’un 5 sene içerisinde tamamlanması ve ömrünün ise 100 yıl olması hedefleniyor.

Yeni hükümet sisteminden yoğunluk verilmesi beklenen projelerden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde ise çalışmalar aralıksız bir şekilde sürdürülüyor. Projenin Yeni Havalimanı’na hizmet verecek olan bölümlerinin havalimanı açılışından önce hizmet vermeye başlaması planlanan bu projede, geriye kalan bölümün ise önümüzdeki yıla kadar tamamlanması hedefleniyor.

• Kuzey Marmara Otoyolu

Türkiye’nin en önemli projelerinden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü de kapsayan Odayeri – Paşaköy bölümü 2016 yılında kullanıma açıldı. İstanbul’un transit trafik yükünü hafifletecek olan projenin diğer bölümü ise 2019’da açılacak.

• Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı

6 kesimde altyapı çalışmaları sürdürülen projede bu yıl da 2 kesimin çalışmaları sürdürülecek. Projenin tamamının 20 yılında tamamlanmış olması planlanıyor.

• Ankara – Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı

405 kilometre uzunluğuna sahip olan hatta çalışmalar aralıksız olarak sürdürülüyor. İran ve Kafkasya’dan gelen hatları buluşturacak olan bu projede, 2019 yılı itibari ile test sürüşlerinin gerçekleştirilmesi planlanıyor.

• İstanbul – İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü

Osmangazi Köprüsü’nün hizmete açılması ile beraber Gebze – İzmit arasındaki trafik bir hayli hafifletildi. 219 kilometrelik bölümü tamamlanan projede, 2019 yılı itibari ile tümünün bitirileceği tahmin ediliyor.

• Malkara – Gelibolu 1915 Çanakkale Köprüsü ve Çanakkale Bağlantısı

İstanbul’u Çanakkale ve Kuzey Ege’ye bağlayacak olan bu proje, Cumhuriyetin kuruluşunun 100. Yıl dönümünü simgeleyecek. Çalışmalar ise 2022 yılında tamamlanacak.

• Menemen – Aliağa Çandarlı Otoyolu

Geçtiğimiz yıl yer teslimi ile beraber çalışmalarına başlanılan proje,2020 yılında hizmete açılacak.

• Büyük İstanbul Tüneli

Etüt çalışmalarında sona gelinen Büyük İstanbul Tüneli için Yap – İşlet – Devret Modeli ile ihale gerçekleştirilecek. 3 katlı olarak inşa edilecek olan tünel, İstanbul trafiği adına büyük önem taşıyacak.

• Akdeniz Sahil Yolu ve Tünelleri

Mersin ve Antalya arasında inşaat çalışmaları sürdürülen proje, 2020 yılında tamamlanmış olacak.

• Rize – Artvin Havalimanı

Denizin üzerinde dolgu alan olarak inşa edilen bu mega projenin yüzde 30u tamamlandı. Projenin açılış tarihi ise 2020 olacak.

• Küçük Çamlıca TV – Radyo Kulesi

Toplamda 369 metre yükseklikle inşa edilen Küçük Çamlıca TV – Radyo Kulesi, bölgede görüntü kirliliğine neden olan pek çok anteni ortadan kaldıracak. Bu yıl içerisinde açılması planlanan kule, ayrıca İstanbul’un siluetine de katkı sağlayacak.

• İstanbul 3. Havalimanı

Tüm dünyanın meraklı gözlerle takip ettiği 3. Havalimanı projesi neredeyse tamamlanmak üzere. Açılışı ise 29 Ekim tarihinde yapılacak.

• Ankara – Niğde Otoyolu

Ticaret yolu olarak büyük öneme sahip olan bu projenin 2020 yılında tamamlanması planlanıyor.

• Bandırma – Bursa – Ayazma – Osmaneli YHT Hattı

İki kesim halinde çalışmaları sürdürülen ve Ankara YHT Hattı’na bağlanacak olan bu proje 2 sene içerisinde tamamlanmış olacak.

Konu ile alakalı olarak bir takım basın mensupları tarafından yapılan haberlere göre, uzun zamandır nadir ulaşım firmaları tarafından kullanılan ve 1970 senesinde hizmete açılan Harem Otogarı’nın Anadolu Yakası’nın Havalimanı’na 2 kilometre uzaklıktaki 64 bin metrekarelik bir arazi üzerine taşınacak.

Şehirlerarası Ulaşım Güzergahına Kolay Ulaşım Sağlanacak

Yaklaşık 48 yıldır İstanbul Anadolu Yakası’nda hizmetlerini sürdüren Harem Otogarı, tarihe karışmaya hazırlanıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun şehirlerarası ulaşım alanında mecburi tutulmasının ardından işlevini kaybeden ve bunun ile beraber Haydarpaşa Port Projesi dahilinde olan Harem Otogarı, Pendik Kurtköy’de yer alan, Sabiha Gökçen Havalimanı’na 2 kilometrelik mesafede bulunan bir alanda hizmet vermeye başlayacak.

2018’in Sonu İtibari ile Yeni Otogar Hizmete Açılacak

Şehirlerarası ulaşım sağlayan otobüsler için zorunlu kılınan söz konusu güzergaha kolay ulaşım sağlanabilmesi adına belirlenen Pendik Kurtköy Otogarı’nın inşa edilmesine yönelik plan değişikliği, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin Mart ayı toplantısında oylanarak, çoğunluğun kararı ile kabul edildi. Böylelikle tüm ayrıntıları belli olan projenin, Haziran ayı itibari ile inşaat çalışmalarına başlanırken, 2018 yılının sonunda ise tamamlanmış olması hedefleniyor. Söz konusu olan bu yeni otogar, toplamda 23 adet araç peronu ve otobüs için 200 kapasiteli bir şekilde tasarlanırken, bunun ile beraber ayrıca yolcular adına bekleme alanları, otogara ulaşımın kolay olması adına da otobüs ve taksi duraklarına yer verilecek.

Şehirlerarası ulaşım sağlayan firmaların pek çoğu, uzun zamandır işlevini kaybeden Anadolu Yakası’nın en eski otogarı Harem’i artık kullanmıyor. Anadolu Yakası’nda seyahat etmek isteyen yolcuları, ilçe merkezlerinden hareket eden firmaların servis araçları sayesinde Dudullu, Samandra ve Şerifali gibi oluşturulan peron bölgelerine ulaştırılıyor.

Ak Parti Genel Başkan Vekili ve Başbakan Binali Yıldırım, Arnavutköy’de gerçekleştirilen partisinin 4’üncü Olağan İlçe Kongresine iştirak etti. Yıldırım’ın bir takım açıklamalarda bulunduğu bu  programa ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, Ak Parti İstanbul İl Başkanı Bayram Şenocak ve partinin genel başkan yardımcıları ile pek çok milletvekili de katılım gösterdi.

İki Şehir Arasındaki Yolculuk 3 Saatten Düşecek

Konu ile alakalı olarak bazı yayın kuruluşlar tarafından yapılan haberlere göre, Başbakan Binali Yıldırım açıklamalarında, İzmir ile İstanbul arasındaki yol çalışmalarına da değinerek mesafenin 3 saati bulmayacağını ifade etti. Açıklamalarında, Türkiye’nin gözbebeği olan İstanbul için gerçekleştirilen hizmet ve projelerden bahsedebilmek için saatlere ihtiyaç duyulduğunu belirten Yıldırım, hayata geçirildiği günden bu yana yaklaşık 250 milyon yolcunun Marmaray ile dilediği yere gittiğini anlattı.

İzmir ile İstanbul arasında gerçekleştirilecek olan seyahatin 3 saatten az süreceğini dile getiren Başbakan Binali Yıldırım, Fatih Sultan Mehmet’in gemileri karadan yürüttüğünü, onun torunları olan Recep Tayyip Erdoğan ile arkadaşlarının ise arabaları, trenleri deniz altından yürüttüğünü ifade etti.

Türkiye’ye Pek Çok Proje Kazandırıldı

Başbakan Yıldırım ayrıca açıklamalarında, ülkenin geleceğinin bugünden daha güzel olacağını belirten Yıldırım, iktidar partisi olarak Türkiye’yi hızlı tren ile tanıştırdıklarını, 15 milyonu aşkın vatandaşın YHT ile seyahat etiğini ve Marmaray Projesi ile iki yakanın birleştirildiğini anlattı. Marmaray sayesinde Üsküdar ile Sirkeci arasındaki mesafenin rekor seviye olan 4 dakikaya düşürüldüğünü dile getiren Yıldırım, hizmete girdiği günden bu yanan yaklaşık 250 milyon yolcunun bu hattı kullandığını aktardı. Bunun ile beraber Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin de sürdürüldüğünü belirten Yıldırım, inşaat çalışmalarının aralıksız olarak devam ettiğini, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüsü gibi projelerin de Türkiye’ye kazandırılmış olduğunu da açıklamalarına ekledi.

İş makineleri pazarında dünyanın en önemli isimlerinden biri olan ve ASCENDUM makine ile iş ortaklığı sonucunda Türkiye pazarlarında da ortalığı kasıp kavuran SANY, çalışmaları aralıksız bir şekilde sürdürülen mega proje Kuzey Marmara Otoyolu’nda, paletli vinçleri ve fore kazık makineleri ile ön plana çıkıyor. Söz konusu projede görevli olan pek çok şirketin ilk sıradaki tercihi olan ve her türlü işi başarılı bir şekilde gerçekleştiren söz konusu iş makineleri, hem iş gücünde, hem de fiyat ve performans açısından oldukça avantajlı olan SANY, sektörün öncü isimlerinin beğenisini kazanmış durumda.

Proje 7 Ad Kesimde Yürütülüyor

Mega kentin yoğun trafiğinde adeta bir dönüm noktası olacağı öngörülen ve yaklaşık olarak 452 kilometrelik bir mesafeyi kapsayacak olan Kuzey Marmara Otoyolu (KMO), Sakarya-Akyazı’dan başlangıç göstererek İstanbul-Kınalı’ya kadar uzanıyor. Çalışmaları Yap-İşlet-Devret modeli ile İdare Karayolları Genel Müdürlüğü Müşavir Yüksel Proje gözetiminde ve Görevli Şirket Kuzey Marmara Otoyolu İşletme A. Ş. himayesinde yürütülen söz konusu proje, pek çok önemli şirket adına ayrılan 7 ad kesimde gerçekleştiriliyor.

KMO İstanbul’un Mihenk Taşı Olacak

1 ve 2’inci kesimlerde yürütülen çalışmalarda sorumlu ortak şirketlerin Geoteknik İşler Müdürü Eftal Gökçe, projeye yönelik bir takım açıklamalarda bulundu. Bu dev projenin İstanbul’un mihenk taşı olacağını belirten Gökçe, projedeki bütün çalışmaların muazzam bir biçimde iş gücünü gerekli kıldığını dile getirdi.

SANY yetkilileri ise konuya istinaden yaptıkları açıklamada, Türkiye’nin en önemli projelerinden birinde görev almaktan gurur duyduklarını ifade etti.

Zor bir seneyi arkasında bırakan konut sektörü, yeni konut projeleri için Kanal İstanbul Projesi’ne yöneldi. Bölgede bir fırsat olarak karşısına çıkacak her türlü ayrıntıyı yakından takip eden sektör temsilcilerinden Kiler GYO Yönetim Kurulu Başkanı Nahit Kiler, özellikle Kanal İstanbul olmak üzere Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul 3. Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu gibi mega projelerin yakınlarında ve etrafında nitelikli konut projeleri geliştirmeyi amaçladıklarını dil getirdi.

İnşaat Firmalara Kanal İstanbul’a Yönelecek

Söz konusu açıklamalarında devlet yatırımlarını yakından izlediklerini dile getiren Kiler, özellikle Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Çılgın Proje dediği Kanal İstanbul’un sektöre büyük canlılık katacağı düşüncesinde olduklarını, daha şimdiden bölgedeki arsa maliyetlerinin ciddi ölçüde artış gösterdiğinin görüldüğünü ifade etti. İstanbul’a yeni bir boğazın kazandırılmasının inşaat şirketlerinin o bölgeye yönelmesine neden olacağını da açıklamalarına ekledi.

Kanal İstanbul Projesi’nin güzergahı üzerindeki ilçelerin tekrardan yapılanacağını ve bölgeye büyük ölçüde değer katacağını belirten Kiler, söz konusu proje ile oluşabilecek fırsatları yakından takip ettiklerini, yeni merkezi lokasyonlarda yer alacak olan TOKİ, Emlak Konut GYO, Kiptaş gibi kurumların ihaleye çıkarıp arz edecekleri arsaları da takip ettiklerini aktardı.

Faizlerin Düşürülmesi Sektörün Büyümesini Sağlayacak

2017 yılını siyasi belirsizliklerden ötürü problemli ve zor geçtiğini anlatan Kiler, konut kredisi faiz oranlarının yüksek oluşu, döviz kurunun yukarı yönlü eğilim göstermesi, dünya genelinde yaşanan ekonomik ve siyasi türden gelişmeler, sektörü durma noktasına getirdiğini dile getirdi. Arz talep dengesizliğinden dolayı konut satışları neredeyse durma noktasına gelse de, KDV muafiyeti ve yabancılara vatandaşlık hakkı gibi gelişmelerin de satışları tetiklediğini belirten Kiler, bu yıl sektörün devlet tarafından desteklenmesi ve faizlerin düşürülmesi sayesinde sektörün büyümesini sürdürebileceğini anlattı.

Konu ile alakalı olarak bazı yayın kuruluşlarında yer verilen haberlere göre, sahip olduğu geniş arazi ve arsaları sebebiyle Çekmeköy, pek çok eğitim kurulumlarının yerleşkelerini de barındırıyor.

İlçede mevcut bulunan eğitim kurumlarını sayısının çoğalması ile beraber 2015 yılından bu yana ilçe yoğun bir şekilde göç alıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantı yolları, Kuzey Marmara Otoyolu ve metro projesi sayesinde kent merkezlerine yakın bir hale gelmesi de göç almasında büyük etken oluyor.

Minimum Metrekare Fiyatı 3 Bin TL

Öte yandan markalı konut projeleri için de adeta cazibe merkezi haline gelen Çekmeköy, İş Merkezleri’ne uzak bir konumda olmasından dolayı henüz ofis pazarlarına giremiyor. Ayrıca ilçedeki konutların metrekare fiyatları ise minimum 3 bin TL’den başlıyor.

Yüzde 72 Oranında Değerlendi

Elde edilen bir diğer bilgiye göre de, bir konutun metrekare başına satış fiyatı lira, ortalama fiyatı ise 1,5 – 2 bin TL bandında seyrediyor. Yine ilçenin ortalamasına bakıldığında yaklaşık olarak 388 bin TL civarında olan konutların değeri, 2012-2013 yılından bu yana yüzde 72 oranında artış gösterdi.

Sektör temsilcileri tarafından Çekmeköy hakkında yapılan değerlendirmelerde, ilçede yaşanan bu denli pozitif gelişmelerin, yatırımcılar açısında dikkat çektiği ifade ediliyor.

Yakın Gelecekte Eğitim Üssü Haline Gelecek

216 Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Bilent Dindar tarafından konu ile alakalı olarak yapılan açıklamaya göre, ilçe belediyesi tarafından hayata geçirilen başarılı çalışmalar, inşaat çalışmaları sürdürülen ulaşım hatları ve bölgeye gerçekleştirilen büyük yatırımların sayesinde ilçe değerine değer katacak. Üstelik ülkenin önemli eğitim kurumlarına ev sahipliği yapan ülke, yakın gelecekte bir eğitim üssü haline gelmesi bekleniyor.

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi sayesinde Yavus Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı yolları ile beraber Avrupa Yakası’ndaki ulaşımı kolaylaştıracak, İstanbul’un E – 5 ile TEM ve bunun ile beraber 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerindeki trafiğe nefes aldıracak, üstelik çalışmaları aralıksız olarak devam eden İstanbul 3. Havalimanı için yolcu ulaşımına hız kazandıracak. Söz konusu olan projenin Anadolu Yakası’na sağlayacağı faydaları ise; Kurtköy – Liman Bağlantı Yolu Kavşağı ile trafik sıkışıklığı yaşanan Sabiha Gökçen Havalimanı ve Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşımı kolaylaştıracak. Öte yandan Osmangazi Köprüsü aracılığı ile Bursa’ya olan ulaşımı kısaltıp İzmit – Akyazı yolları sayesinde de Anadolu ve Karadeniz’e ulaşımı kolaylaştıracak.

Toplam Uzunluğu 424 Kilometre Olacak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından, totalde 424 kilometre uzunluğunda hayata geçirilecek olan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde, 3 adet imar planı askıya alındı. Dün itibari ile askıya alınıp 13 Şubat 2018 günü askı süreci dolacak olan imar planları ise, 26 Eylül 2017 tarihi tasdikli Çekmeköy sınırları içerisinde yer alan Hüseyinli Mahallesi, Sırapınar Köyü ve Taşdelen Mahallesi’ndeki 1/5000 ölçekli imar planları oldu.

Projenin Hayata Geçirilmesiyle Pek Çok Gelişme Yaşanacak

Hayata geçirilmesi ile pek çok gelişme yaşanması beklenen söz konusu bu proje ile Doğu-Batı güzergahındaki ana ulaşım yollarının çevresi gelişme göstererek büyüyen, kentleşen ve sanayileşen alanların trafikleri şehirlerarası ve uluslar arası olmak üzere ayrıştırılarak daha kaliteli bir hale getirilecek. Yaklaşık olarak 2,5-3 saat kadar süren İstanbul-Bursa arası 1 saate, 8-10 saat süren İzmir ise 3,5-4 saate, Eskişehir ise 2,5-3 saate kadar düşürülmüş olacak. Ayrıca çoğalan yakıt tüketimi, araç bakım ve onarımı masrafları gibi ekonomik harcamalar, trafik yoğunluğundan ötürü oluşan hava ve gürültü kirliliği de bir hayli azalmış olacak.

Çeşitli Doğalgaz Projeleri Nedeniyle Kamulaştırılacaklar

Konuya istinaden yapılan açıklamada, Giresun, İstanbul, Balıkesir ve Manisa olmak üzere toplamda 4 ilde yer alan bazı taşınmazlar adına acele kamulaştırma kararı alındığı bildirildi. Bakanlar Kurulu tarafından alınan ve Resmi Gazete’de yayımlanan bu karar göre, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi sebebiyle İstanbul’un Silivri İlçesi’nde yer alan yer alan belli başlı taşınmazların sabit tesislerin, ulaşım yollarının, katodik koruma hattının, enerji nakil hatlarının ve anot yataklarının inşa edilmesi maksadıyla Boru Hatları ve Petrol Taşıma Şirketi (BOTAŞ) Genel Müdürlüğü tarafından acil olarak kamulaştırılacak.

Manisa’nın Kula, Salihli, Alaşehir ve Gölmarmara ilçelerin de yer alan belli taşınmazlar için de, BOTAŞ tarafından hayata geçirilecek olan Salihli – Alaşehir – Kula Doğalgaz Boru Hattı Projesi nedeniyle, yine BOTAŞ tarafından kamulaştırma işlemi gerçekleştirilecek.

Kamulaştırma BOTAŞ Tarafından Yapılacak

Giresun’un Dereli, Esğiye ve Keşap ilçelerinde yer alan bazı taşınmazlar için de Bakanlar Kurulu tarafından, BOTAŞ’ın hayata geçireceği Espiye Doğalgaz Boru Hattı Projesi sebebiyle acele kamulaştırma kararı alındı. Alınan karara göre, Giresun’daki kamulaştırma işlemleri de BOTAŞ gerçekleştirecek.

Son olarak Resmi Gazete’de yayımlanan bir diğer il ise Balıkesir oldu. Buna göre, Balıkesir’in Edremit ve Burhaniye ilçesinde yer alan bir takım taşınmazlar adına, söz konusu bu ilçelerde hayata geçirilen Doğalgaz Boru Hattı kapsamında acele kamulaştırma kararı verildi. Bakanlar Kurulu tarafından alınmış olan bu son kararda da söz konusu olan taşınmaz malların kamulaştırma işlemleri Boru Hatları ve Petrol Taşıma Şirketi Genel Müdürlüğü’ne ait olacak.

İstanbul’un en önemli ve en çekilmez sorunlarından biri olan trafik problemine büyük ölçüde etki etmesi ve hafifletmesi beklenen Kuzey Marmara Otoyolu’nda çalışmalar aralıksı bir şekilde devam ediyor. Önümüzde yıl 29 Ekimde hizmete açılması planlanan bu proje, şehir içindeki ve Mahmutbey’deki trafiğe neden olan kamyon – tır gibi büyük araçların yeni güzergahı olacak.

Toplamda 428 Kilometrelik Bir Yol Çalışması Yapılacak

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün hem Anadolu, hem de Avrupa Yakası’ndaki devamı olarak hayata geçirilen bu projenin ilk etabı, 29 Ekim 2018 tarihinde hizmete sokulacak. TEM ve D – 100 yollarından da görülen yoğun trafiğe etki edecek olan Kuzey Marmara Otoyolu sayesinde yüksek ve ağır olan araçlar şehrin trafiğinden çekilecek ve Marmara Bölgesi’nin Ege ve İç Anadolu Bölgesi’ne entegre edecek. Edirne – Kınalı – İstanbul – Ankara Karayolu ile beraber İzmir – İstanbul Karayolu’nu da birbirine bağlayan bu proje için, bağlantı yolları, anayollar ve kavşak kolları da dahil olmak üzere 428 kilometrelik bir yol inşa edilecek.

Çalışmalar Gece – Gündüz Sürdürülüyor

Konu ile alakalı olarak elde edilen bazı bilgilerde, proje kapsamında toprak işleriyle köprü, viyadük, kavşak, alt geçit, üst geçit ve tünel çalışmaları da gerçekleştirilirken, bu projenin inşaatında 7 bin 100 civarında personelin çalıştığı ifade ediliyor. Bunun ile beraber 2 bin 100 adet iş makinesi de gece – gündüz vardiyaları ile olmak üzere 24 saat aralıksız olarak çalıştırılıyor.

Proje 3 Kısımdan Meydana Geliyor

Kuzey Marmara Otoyolu, bir kısmı Kurtköy – Liman Kavşağı, bir kısmı Liman Kavşağı – İzmit Kavşağı ve bir kısmı da İzmit Kavşağı – Akyazı olmak üzere toplamda 3 adet kısımdan meydana geliyor.

İstanbul’un Avrupa Yakası, gerçekleştirilen kentsel dönüşüm ve ulaşım projeleri sayesinde konutlar değerlendikçe değerleniyor. En fazla talep gören ve emlak fiyatlarının artırılmış olduğu ilçelerin basında Başakşehir, Kağıthane, Zeytinburnu, Esenyurt, Beylikdüzü, Bağcılar ve Sultangazi geliyor.

Kağıthane’de 3 Yıldır Fiyat Artışı Var

Endeksa CEO’su Gökhan Öğüt tarafından konu ile alakalı olarak yapılan açıklama, son 3 yıl içerisinde Kağıthane’nin en çok konut artışı gerçekleştirilen ilçe olduğuna dikkat çekilerek, şehrin iki yakasını birbirine bağlayan köprü bağlantı yollarına yakınlığı sayesinde iş yerlerine de yakın olduğu ve hayata geçirilen tünel bağlantıları sayesinde de Taksim’e kısa sürede ulaşım imkanı sağlandığı ifade edildi. Önümüzdeki yıl tamamlanıp hizmete açılacak olan Mahmutbey – Mecidiyeköy Metro Hattı sayesinde şehrin pek çok bölgesine ulaşımın daha kolay bir hal alacağını ifade eden Öğüt, bahsi geçen bu projelerden dolayı bölgede konutların fiyatlarının arttığını dile getirdi.

Anadolu Yakası’da Avrupa Gibi Gittikçe Değerlendi

Anadolu Yakası’nda da durum Avrupa’dan farklı değil. Daha öncesinde uygun fiyat alternatifleri bulunan Anadolu Yakası’nda, şimdilerde konut fiyatları Avrupa Yakası ile hemen hemen aynı. Özellikle de Kadıköy gibi ilçeler diğer yakaya yakın ve ulaşımın kolay olması, Acıbadem ve Bağdat Caddesi gibi bölgeler ise gerek kentsel dönüşüm projeleri, gerekse markalı konut projeleri ile Anadolu Yakası’nın odak noktaları halini aldı.

Yine Endeksa CEO’su Gökhan Öğüt’ün açıkladığı verilere göre, Kadıköy, Beşiktaş, Bakırköy ve Sarıyer’in İstanbul’un en pahalı ilçeleri olduğu belirlendi. Açıklamalarında Kadıköy’de bir kiranın yaklaşık olarak 2 bin 754 TL olduğunu ifade den Öğüt, amortisman süresinin 31 yıl olduğunu ve son 3 yıl içerisinde ilçedeki konut fiyatlarının bir hayli arttığını dile getirdi.

Çekmeköy En Gözde İlçelerden

Öte Yandan Çekmeköy’ün konut projelerinin yanı sıra ulaşım projeleri ile de oldukça değerlendiğini anlatan Gökhan Öğüt, Çekmeköy’ün Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Üsküdar – Çekmeköy Metrosu ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi ulaşım projelerinin hemen yanı başında bulunması ile de Anadolu Yakası’nın en gözde ilçeleri arasında yer aldığına dikkat çekti.

Geçtiğimiz aylarda inşaatı tamamlanarak kullanıma açılan 3. Boğaz Köprüsü’nü de içine alan Kuzey Marmara Otoyolu projesi için bazı şehirler için kamulaştırma kararı alındı. Başta İstanbul olmak üzere Kocaeli ve Sakarya’nın bazı ilçelerini kapsayan kamulaştırma kararı, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından alındı.

Resmi Gazete’de yer alan açıklamaya göre; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 20 Mart 2017 tarihinde 81545 sayılı yazısı üzerine; 2942 sayılı olan Kamulaştırma Kanunu’nun 27. maddesine göre; Bakanlar Kurulu tarafından kararlaştırıldı.

Kamulaştırma Yapılacak İlçeler

Kuzey Marmara Otoyolu projesi kapsamında İstanbul’ın; Silivri, Çatalca, Arnavutköy, Sultangazi, Eyüp, Şile, Tuzla ve Pendik ilçelerinde, Kocaeli’nin; Gebze, Dilovası, Körfezi Derince, İzmit, Kartepe, Kandıra ilçelerinde, Sakarya’nın ise; Serdivan, Adapazarı, Akyazı, Hendek ve Erenler ilçelerinde bazı alanlarda kamulaştırma gerçekleştirilecek.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Projeye Dahil!

2011 yılında inşaatına başlanan ve Sarıyer – Garipçe Köyü ile Beykoz – Poyrazköy arasına inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü (3. Köprü) Kuzey Marmara Otoyolu’nun önemli bir kısmını oluşturuyor.

Aşağıda yer alan listeden, İstanbul kamulaştırma alanlarını, Kocaeli kamulaştırma alanlarını ve Sakarya kamulaştırma alanlarını detaylı bir şekilde inceleyebilirsiniz.

Bölgede kamulaştırma gerçekleşecek alanların parsellerinin hepsi:

1 - 23