Güncel İnşaat Demir Fiyatları

İnşaat demiri, çekme gerilimleri ve kayma sorunlarını ortadan kaldırmak maksadı ile betonarme yapılarda, betonun içine koyulan ve özel olarak şekillendirilmiş olan çelikten maddeye inşaat demiri adı verilmektedir. Demir, yer kabuğunda sıklıkla karşılaşılabilen bir maddedir. Demir metalleri demir cevherinden elde edilirken, doğada pek az görülen sıklıkta elemental olarak bulunmaktadır.

Günümüzde inşaat demir fiyatları, genellikle bölgesine ve boyutlarıma göre değişiklik göstermektedir. En güncel inşaat demiri fiyatlarına bakılacak olursa;

Ankara’da;

• 12-32 mm’lik demir 3.320 TL’den,
• 10 mm’lik inşaat demiri 3.345 TL’den,
• 8 mm’lik demir ise 3.370 TL’den satışa sunuluyor.

Gebze’de ise;

• 12-32 ve 10 mm’lik demir 3.280 TL’den,
• 8 mm’lik demir ise 3.330 TL’den satılıyor.

İstanbul Avrupa Yakası’ndaki fiyatlar ise;

• 12-32 ve 10 mm’liklerde 3.330 TL,
• 8 mm’lik 3.380 TL’den alıcılarına sunuluyor.

En Ucuz Demir Fiyatları

Güncel demir fiyatlarına bakıldığında en ucuz demirin Payas, İzmir, Gebze ve Karabük gibi şehirlerde yer aldığı görülmektedir.

Payas’ta inşaat demirinin fiyatı;

• 12-32 mm’liklerde 3.240 TL,
• 10 mm’liklerde 2.265 TL’den satılırken,
• İzmir’de ise 12-32 mm’lik 3.250 TL’den,

• 10 mm’lik demir ise 3 bin 275 TL’den alıcılarına sunularak en düşük fiyatlardan sunulmaktadır.

Dönem dönem değişiklik gösteren bu fiyatlar, en ucuz demir fiyatının değişmesine de neden olmaktadır.

Demir Fiyatları Neye Göre, Nasıl Değişir?

Gayrimenkul sektörünün adeta yapı taşı olan inşaat demiri fiyatlarının belirlenmesinde pek çok faktör etkili olmaktadır. Örneğin; enflasyon ve dövizdeki artıştan etkilenen demir fiyatları, ayrıca demir maliyetlerinin artması ile de artış gösterebilmektedir. Özellikle de son zamanlarda demir fiyatlarının artışı, maliyetlerde meydana gelen artışa bağlanmaktadır.

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) tarafından Balıkesir’de “Beton Teknolojileri ve Doğru Beton Uygulamaları Semineri” düzenlendi. Seminerde konuşan THBB Kalite Güvence Sistemi (KGS) İktisadi İşletmesi Direktörü Selçuk Uçar, “Yapılarımızın depreme dayanıklı ve uzun ömürlü olacak şekilde üretilmesi, can ve mal kaybının önüne geçmekte ve kaynaklarımızın verimli kullanılmasını sağlamaktadır. Betonarme yapılarda uzun ömür için ön şart, betonun yapıya doğru uygulanmasıdır” dedi.

BASIN BÜLTENİ, 21 Kasım 2019

Kuruluş tarihi olan 1988 yılından bu yana Türkiye’de kaliteli betonun üretilip kullanılması için önemli çabalar gösteren Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) bu amaçla yapmış olduğu çok sayıda etkinliğin yanı sıra “Beton Teknolojileri ve Doğru Beton Uygulamaları” konulu seminerler düzenliyor. Türkiye’nin çeşitli bölgelerinde periyodik olarak gerçekleştirilen bu seminerler ile müteahhitler, mimarlar, mühendisler başta olmak üzere beton kullanıcılarına; betonla ilgili kamu idarelerinin yetkililerine, yapı denetim kuruluşu temsilcilerine ve beton üreticilerine doğru uygulamaların anlatılması hedefleniyor.

THBB’nin 2017 yılında başlattığı seminerler dizisinin yirmi üçüncüsü, İnşaat Mühendisleri Odası Balıkesir Şubesi iş birliği ile 20 Kasım 2019 tarihinde Balıkesir’de yapıldı. Seminer kapsamında, THBB Kalite Güvence Sistemi Direktörü Selçuk Uçar, “Betonda Kalite”; THBB Teknik ve Sürdürülebilirlik Direktörü Koray Saçlı türe, “Türkiye’de ve Dünyada Hazır Beton Sektöründeki Son Gelişmeler”; İTÜ İnşaat Fakültesinin Eski Dekanı Prof. Dr. Mehmet Ali Taşdemir ise “Beton Teknolojisinde Son Gelişmeler” başlıklı birer sunum gerçekleştirdi. Seminere inşaat mühendisleri, müteahhitler, mimarlar ve beton üreticileri yoğun ilgi gösterdi.

Seminerde depreme dayanıklı yapı tasarımı için betonun üretiminde ve kullanımındaki kalite unsurlarına dikkat çeken THBB Kalite Güvence Sistemi Direktörü Selçuk Uçar, “2019 yılında yürürlüğe giren Türkiye Deprem Tehlike Haritasını incelediğimizde nüfusumuzun yüzde 70’ten fazlasının deprem tehlikesi yüksek bölgelerde yaşamakta olduğunu görüyoruz. 17 Ağustos Marmara Depremi ile 12 Kasım Düzce Depremi’nin 20. yılını geride bıraktık. Son dönemde ülkemizde yaşanan küçük ve orta şiddetli depremler, bize tekrar depreme dayanıklı yapı üretiminin önemini gösterdi. Yapılarımızın depreme dayanıklı ve uzun ömürlü olacak şekilde üretilmesi, can ve mal kaybının önüne geçmekte ve kaynaklarımızın verimli kullanılmasını sağlamaktadır. Betonarme yapılarda uzun ömür için ön şart, betonun yapıya doğru uygulanmasıdır” dedi.

T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından açıklanan Kentsel Dönüşüm Eylem Planında da 6,7 milyon konuttan acil, öncelikli denilen 1,5 milyon konutun dönüşümünün 5 yıl içerisinde sağlanacağının ifade edilmekte olduğunu vurgulayan Selçuk Uçar; “Yapılan araştırmalarda deprem yıkımlarının önemli nedenlerinden birinin standart dışı beton kullanılması, uygulama ve proje hataları olduğu görülmektedir. THBB Kalite Güvence Sistemi (KGS) belgeli kaliteli hazır beton olası bir depremde birçok hayat kurtaracaktır. Ayrıca THBB Yapı Malzemeleri Laboratuvarını Türkiye’nin bu konuda en gelişmiş laboratuvarlarından biri haline getirdik. Böylece yeni yapılan binaların yanı sıra mevcut binaların depreme dayanıklılığını ileri düzey testler ile çözüp halkımıza sağlıklı ve güvenilir deprem raporları sunmaya başladık. Betonun üretim kalitesinin yanı sıra şantiyeye teslimiyle başlayan süreçte uygulama kalitesi de çok kritik. Betonun kalıplarına doğru yerleştirilmesi, donatıların üzerindeki beton örtü tabakasına dikkat edilmesi ve sonrasında betonun doğru kürü kaliteli betona ulaşmak için kaçınılmaz kurallardır” dedi.

“Beton Pompa Operatörü Mesleki Yeterlilik Belgelendirmesine Başladık”

Seminer’de Mesleki Yeterlilik Belgelendirmeleriyle ilgili gelişmelere değinen THBB Teknik ve Sürdürülebilirlik Direktörü Koray Saçlı türe; “Türkiye Hazır Beton Birliği Mesleki Yeterlilik Merkezimiz (THBB MYM), Betonarme Demircisi ve Betoncu ulusal yeterliliklerinde sınav ve belgelendirme yapmak üzere yetkilendirildiği 2016 yılından bu yana çalışmalarına devam etmektedir. Son olarak, THBB MYM, Beton Pompa Operatörü ulusal yeterliliğinden sınav ve belgelendirme yapmak üzere Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) tarafından yetkilendirildi. 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu’na göre tehlikeli (ve bazı durumlarda çok tehlikeli) sınıfta yer alan hazır beton sektöründe beton pompa operatörlerinin mesleki yetkinliklerini göstermelerinde uzun yıllardır bir belge karışıklığı yaşanmaktaydı. Bu karışıklığın bundan sonra verilecek Mesleki Yeterlilik Belgesi ile çözülecek olması sektörümüz açısından son derece sevinçle karşılanmıştır. İş güvenliğine uygun çalışmak ve sorunlarla karşılaşmamak adına beton pompa operatörlerinin Mesleki Yeterlilik Belgesi almak üzere THBB MYM’ye başvurularını bekliyoruz.” dedi.

“Günümüzde İnşa Edilmekte Olan Yapılar Daha Yüksek Performanslar Gerektirmektedir”

İTÜ İnşaat Fakültesinin Eski Dekanı Prof. Dr. Mehmet Ali Taşdemir, Seminerde, beton bileşenleri, betonun üretimi, yerleştirilmesi ve bakımı ile ilgili bilgiler vererek “Günümüzde inşa edilmekte olan anıtsal yapılar, önemli kamu binaları, yüksek binalar, köprüler ve önemli su yapıları giderek daha yüksek performanslar gerektirmektedir. Büyük yatırımlara mal olan bu yapıların servis ömürleri süresince işlevlerini belirli bir güvenlik içerisinde yerine getirmeleri beklenir.” dedi.

Türkiye Hazır Beton Birliği Hakkında

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 1988 yılından beri güvenli ve dayanıklı yapıların inşası için, standartlara uygun beton üretilmesi, standartlara uygun beton uygulamaları için, özellikle deprem riski yüksek bölgelerde yüksek dayanım sınıflarında ve dayanıklı beton kullanılması için uğraş veren mesleki bir kuruluştur.1991 yılından beri Avrupa Hazır Beton Birliğinin (ERMCO) de tam üyesi olan THBB’ye üye olacak şirketlerin bütün hazır beton tesislerinde standartlara uygun üretim yapılması, THBB Kalite Güvence Sisteminin (KGS) sürekli habersiz denetimlerine tabi olunarak KGS Uygunluk Belgesi alınması, uygun laboratuvar bulunması, teknik, çevre, iş sağlığı ve güvenliği, yasal ve etik kriterlerin eksiksiz yerine getirilmesi zorunludur.

BASIN BÜLTENİ, 11 Kasım 2019

Türkiye’de standartlara uygun beton üretilmesi ve inşaatlarda doğru beton uygulamalarının sağlanması için 1988 yılından bu yana uğraş veren Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), sektörün gelişimine yönelik projeleri de hayata geçiriyor. Bugüne kadar kalite, çevre, iş güvenliği ve sürdürülebilirlik konularında hazır beton ve ilgili sektörlere öncülük eden Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), Mesleki Yeterlilik Kurumu Kanunu’na göre sınav ve belgelendirme yapmak amacıyla 2015 yılında kurduğu Türkiye Hazır Beton Birliği Mesleki Yeterlilik Merkezi (THBB MYM) ile mesleki yeterlilik belgelendirmesi alanındaki çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor.

6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu gereği tehlikeli sınıfta yer alan hazır beton işinde çalışanların, yapacağı işle ilgili mesleki eğitim aldığını belgelemeleri gerekmektedir. Meslek Standardı ve Ulusal Yeterliliği çıkan mesleklerde Mesleki Yeterlilik Belgesi, Kanunun bu şartını sağlayan en üst seviye belgedir. Ayrıca TS 13515 Beton Standardı gereği de Ulusal Yeterliliği yayımlanmış meslekler için, bu meslek kapsamında çalışan bütün personelin Mesleki Yeterlilik Belgesi’ne sahip olması şartı aranmaktadır.

Yıllardır çeşitli eğitim programları ile mesleki yetinin kanıtlanmaya çalışıldığı Beton Pompa Operatörlüğü mesleğinde 5544 Sayılı Mesleki Yeterlilik Kanunu kapsamında Ulusal Yeterlilik dokümanı yayımlandı. Mesleki Yeterlilik Belgelendirmesi alanında çalışmalarını yürüten Türkiye Hazır Beton Birliği Mesleki Yeterlilik Merkezi (THBB MYM) de Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) tarafından 29 Mayıs 2019 tarihinde Beton Pompa Operatörü ulusal yeterliliğinden sınav ve belgelendirme yapmak üzere yetkilendirildi.

Yetkilendirilmenin ardından sınav ve belgelendirme çalışmalarına başlayan THBB MYM, ilk Beton Pompa Operatörü Mesleki Yeterlilik sınavını 3 Ekim 2019 tarihinde Eskişehir’de Selka Hazır Beton Tesisi’nde gerçekleştirdi. THBB MYM’nin yaptığı sınav sonrası başarılı bulunan adaylara, Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) tarafından düzenlenen Mesleki Yeterlilik Belgeleri ve Mesleki Yeterlilik Kimlik Kartlarının takdimi için 9 Kasım 2019 tarihinde Eskişehir’de bir tören düzenlendi. Selka Hazır Beton’un Alpu Yolu Tesisi’nde düzenlenen törene, Selka Hazır Beton Genel Müdürü Adil Teke, Selka Hazır Beton Kalite Müdürü Çağla Akçay, Selka Hazır Beton Tesis Müdürü Turan Esmer, Türkiye Hazır Beton Birliği Genel Sekreteri Aslı Özbora Tarhan ve THBB MYM Personel Belgelendirme Müdürü Didem Nur Bülbül katıldı. Törende, Türkiye Hazır Beton Birliği Genel Sekreteri Aslı Özbora Tarhan tarafından THBB MYM’nin yaptığı sınavda başarılı bulunan adaylara Mesleki Yeterlilik Belgeleri ve Mesleki Yeterlilik Kimlik Kartları takdim edildi.

THBB Mesleki Yeterlilik Merkezi Hakkında

Sektör çalışanlarına ve beton kullanıcılarına yönelik eğitimler ve seminerler düzenleyen Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) 2015 yılında Mesleki Yeterlilik Kurumu Kanunu’na göre sınav ve belgelendirme yapmak amacıyla Türkiye Hazır Beton Birliği İktisadi İşletmesi Mesleki Yeterlilik ve Belgelendirme Merkezini (THBB MYM) kurmuştur. THBB MYM, Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK) tarafından Betoncu ve Betonarme Demircisi Ulusal Yeterlilikleri kapsamında 2016 yılında akredite edilmiştir. Mesleki Yeterlilik Kurumunun (MYK) yetkilendirme denetimi başarı ile gerçekleşen THBB MYM, sınav ve belgelendirme yapmak üzere yetkilendirilmiş ve 2016 yılında faaliyetlerine başlamıştır. 2019 yılında “Beton Pompa Operatörü Ulusal Yeterliliği” kapsamında akredite olan ve yetki belgesini alan THBB MYM, belgelendirme faaliyetlerine başlamıştır. THBB MYM’nin İNTES ile birlikte hazırladığı “Beton Santral Operatörü” Ulusal Yeterliliğinin Mesleki Yeterlilik Kurumu İnşaat Sektör Komitesi tarafından değerlendirilmesinin ardından Resmî Gazete’de yayımlanması beklenmektedir.

BASIN BÜLTENİ, 11 Kasım 2019

Türkiye’de standartlara uygun beton üretilmesi ve inşaatlarda doğru beton uygulamalarının sağlanması için 30 yılı aşkın süredir uğraş veren Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 12 Kasım 1999’da Düzce’de yaşanan deprem felaketinin 20’nci yıl dönümünde açıklamada bulundu. Ülkemizdeki deprem gerçeğini hatırlatan Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO) ve THBB Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, şu açıklamalarda bulundu: “2019 yılında yürürlüğe giren yeni Türkiye Deprem Tehlike Haritası’nı incelediğimizde nüfusumuzun yüzde 70’ten fazlasının deprem tehlikesi yüksek bölgelerde yaşamakta olduğunu görüyoruz. T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından Kentsel Dönüşüm Eylem Planı açıklanmış ve 6,7 milyon konuttan acil, öncelikli denilen 1,5 milyon konutun dönüşümünün 5 yıl içerisinde sağlanacağı ifade edilmiştir. Son 58 yıl içerisinde depremlerden, 58.202 vatandaşımız hayatını kaybetmiş, 122.096 kişi yaralanmış ve yaklaşık olarak 411.465 bina yıkılmış veya ağır hasar görmüştür. Sonuç olarak, depremlerden her yıl ortalama 1.003 vatandaşımız hayatını kaybetmekte ve 7.094 bina yıkılmaktadır. T.C. İçişleri Bakanlığı Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) Deprem Dairesi Başkanlığı verilerine göre Düzce Depremi’nin yaşandığı 12 Kasım 1999’dan bugüne kadar ülkemizde 310.212 deprem gerçekleşmiştir. Bütün bu veriler göstermektedir ki depreme dayanıksız yapıların acil olarak yenilenmesi gerekmektedir.”

THBB Olarak Mevcut Yapılarda Deprem Performans Analiz Raporu Vermeye Başlıyoruz

Standart dışı beton kullanımı ile uygulama ve proje hatalarının depremlerde yıkıma neden olduğunu ifade eden Yavuz Işık “Kaliteli yapılaşma ve deprem konusunda halkımızın bilinçlenmesi adına üzerimize düşeni yapmaya devam ediyoruz. Uzun zamandır mevcut yapılar için deprem performans analizi raporu hazırlamamız konusunda vatandaşlarımızdan yoğun talep alıyorduk. Halkımızın sağlıklı ve güvenilir deprem performans analiz raporu almasını sağlamak için çalışmalara başladık. İstanbul Kalkınma Ajansının desteğiyle alınan yeni cihazlarla önemli bir AR-GE laboratuvarı konumuna yükselen Laboratuvarımız ve deneyimli ekibimizle hazırlıklarımızı tamamladık. Çok yakında konutlar, endüstriyel tesisler, önem derecesi yüksek hastane, cami, okul gibi yapılarda Deprem Performans Analiz Raporlaması yapacağız. Böylece tüm mevcut yapıların depreme dayanıklılığını ölçeceğiz ve hatta yapı hizmet ömürlerini tespit edebileceğiz.” dedi.

KGS Belgeli Kaliteli Hazır Beton Olası Bir Depremde Birçok Hayat Kurtaracaktır

Kaliteli beton kullanımı ve denetim ile depremi az hasarla atlatmanın mümkün olduğunu vurgulayan Yavuz Işık: “Hazır beton alanında kaliteyi garanti altına almayı hedefleyen Birliğimiz, Kalite Güvence Sistemi (KGS) denetimleri ile kaliteli, yüksek dayanım sınıflarında ve dayanıklı beton üretimi gerçekleşmesini sağlamaktadır. Beton üretim tesislerinin yerinde denetiminin yanı sıra habersiz ürün denetimleri de gerçekleştiren KGS tarafsızlığını kanıtlayarak kaliteli beton kullanımının yaygınlaşmasına katkı sağlamaktadır. Hazır betonun üretim sürecinin tamamını kapsayacak şekilde denetlenmesi, deprem ve diğer dış etkilere dayanıklı binalar üretmek için kaçınılmaz bir şarttır. Yeni yapıların oluşturulmasında ve kentsel dönüşüm çalışmalarında kullanılacak KGS belgeli kaliteli hazır beton olası bir depremde birçok hayat kurtaracaktır. Ülkemizde üretilen betonların yüzde 65’i Türkiye Hazır Beton Birliği üyeleri tarafından KGS belgeli olarak üretilmektedir. Depreme karşı dayanıklı yapılaşma için bu oranın çok daha yüksek olması gerekmektedir. Bütün beton üreticilerini standartlara uygun üretim yapmak üzere KGS Sistemi’ne davet ediyoruz.” dedi.

Türkiye Hazır Beton Birliği Hakkında

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 1988 yılından bu yana güvenli ve dayanıklı yapıların inşası için, standartlara uygun beton üretilmesi, standartlara uygun beton uygulamaları için, özellikle deprem riski yüksek bölgelerde yüksek dayanım sınıflarında ve dayanıklı beton kullanılması için uğraş veren mesleki bir kuruluştur. 1991 yılından beri Avrupa Hazır Beton Birliğinin (ERMCO) de tam üyesi olan THBB’ye üye olacak şirketlerin bütün hazır beton tesislerinde standartlara uygun üretim yapılması, THBB Kalite Güvence Sisteminin (KGS) sürekli habersiz denetimlerine tabi olunarak KGS Uygunluk Belgesi alınması, uygun laboratuvar bulunması, teknik, çevre, iş sağlığı ve güvenliği, yasal ve etik kriterlerin eksiksiz yerine getirilmesi zorunludur.

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), her ay merakla beklenen inşaat ve bununla bağlantılı imalat ve hizmet sektörlerindeki mevcut durum ile beklenen gelişimleri ortaya koyan “Hazır Beton Endeksi” 2019 Haziran Ayı Raporu’nu deklare etti. Rapor’daki tüm endeks değerleri, inşaat sektöründe mevcut ve beklenen etkinlik düzeyinin kafi olmadığını ortaya koydu. Önceki senenin aynı dönemine nazaran her üç endeksin de düşüş sergilediğini ortaya koyan Rapor, sektörde bir canlanma emaresi bulunmadığına işaret etti.

Basın Bülteni, 11 Temmuz 2019

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) her ay açıklamış olduğu Hazır Beton Endeksi ile Türkiye’de inşaat sektörünün ve bağlantılı imalat ve hizmet sektörlerindeki mevcut durumu ve beklenen gelişimleri ortaya koymaktadır. İnşaat sektörünün en temel girdilerinden önde gelen ve bununla beraber üretiminden sonrasında süratli bir süre içinde stoklanmadan inşaatlarda kullanılan hazır betonla ilgili bu Endeks, inşaat sektörünün gelişme hızını ortaya koyan en mühim göstergelerden biridir.

THBB, her ay merakla beklenen Hazır Beton Endeksi’nin 2019 Haziran Ayı Raporu’nu deklare etti. Hazır Beton Endeksi 2019 Haziran Ayı Raporu’nda tüm endeks değerleri, inşaat sektöründe mevcut ve beklenen etkinlik düzeyinin kafi olmadığını ortaya koydu. Nisan ayından bu yana endeksler aşağı yönlü seyretti. Ekonomiye itimat problemininin ötesinde inşaat sektörü özelindeki belirsizlik, beklenti düzeyini aşağı çekti.

Hazır Beton Endeksi 2019 Haziran Ayı Raporu’na nazaran, her üç endeks de önceki senenin aynı dönemine nazaran düşüş sergiledi. Bilhassa Güven Endeksi’ndeki görece yüksek düşüş, hem makro ekonomik gelişmeler hem de inşaat sektörünün hâlihazırda yaşamış olduğu darboğazın bir arada olmasından kaynaklandı. Rapor, sektörde bir canlanma işareti bulunmadığını ortaya koydu.

“Temmuz ayındaki ihtimaller içinde bir faiz indiriminin, konut kredisi benzer biçimde faiz haddine oldukca daha çok duyarlı olan kredi hacmini tetikleyecek seviyede olmasını beklemiyoruz”

Hazır Beton Endeksi 2019 Haziran Ayı Raporu’nun neticelerini değerlendiren Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO) ve THBB Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, “Tüm endeks değerleri, inşaat sektöründe mevcut ve beklenen etkinlik düzeyinin kafi olmadığını ortaya koymaktadır. Her üç endeks de önceki senenin aynı dönemine nazaran düşüş sergilemiştir. Sektörde bir canlanma işareti bulunmamaktadır.” dedi.

Ekonomik gelişimleri değerlendiren Yavuz Işık, “Enflasyon rakamlarında bilhassa besin enflasyonu ile beraber görülen gerileme bununla beraber enflasyona endeksli konut kredilerinde bir hareketlilik ortaya çıkarabilecektir. Ancak, bunun kısa vadede inşaat sektörü üstünde mühim bir tesir yaratmasını beklemiyoruz. Temmuz ayındaki görüşmede Merkez Bankasının faiz indirme olasılığının, düşen enflasyon ile beraber artması, konut kredilerinin aslolan belirleyicisi olacaktır. Temmuz ayındaki ihtimaller içinde bir faiz indiriminin, konut kredisi benzer biçimde öteki kredi türlerine kıyasla faiz haddine oldukca daha çok duyarlı olan kredi hacmini tetikleyecek seviyede olmasını beklemiyoruz. İnşaat sektörü, önünü göremediği sürece Türkiye’nin büyümesine maalesef katkı sağlayamayacaktır.” dedi.

Hazır Beton Endeksi Hakkında

Söz mevzusu endekslerin oluşturulmasına esas teşkil eden anket ile firmalara 9 sual sorulmuştur. Her bir endeksin kıymeti 100’ün altında ya da üstünde olmasına bağlı olarak yorumlanmaktadır. 100’ün üstünde olması durumunda önceki aya ilişkin faaliyetin ya da gelecek döneme ilişkin beklentinin pozitif yönde geliştiği yorumu yapılmaktadır. Türkiye genelinde her ay hazır beton üreticileri ile meydana gelen çalışmada 3 değişik endeks türetiliyor. Hazır Beton Faaliyet Endeksi ile hazır beton firmalarının geçmiş bir aylık faaliyetlerinin neticeleri, Hazır Beton Itimat Endeksi ile hazır beton sektöründe etkinlik gösteren teşebbüslerin, iktisat ve sektöre yönelik duydukları itimat seviyesi, Hazır Beton Beklenti Endeksi ile hazır beton firmalarının önümüzdeki üç aylık dönemde faaliyetlerinin hangi seviyede olacağına ilişkin beklentiler hakkında informasyon edinildi. Hazır Beton Endeksi ile endekslerin tümünü içeren bileşik endeks elde ediliyor.

Türkiye Hazır Beton Birliği Hakkında

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 1988 yılından beri güvenli ve dayanıklı yapıların inşası amacıyla standartlara uygun beton üretilmesi, tekniğine uygun beton uygulamalarının yaygınlaşması ve devletimizde kaliteli, dayanıklı, yüksek dayanım sınıflarında beton kullanılması için uğraş veren mesleki bir kuruluştur. THBB, Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO) ve Beton Sürdürülebilirlik Konseyi (Concrete Sustainability Council) üyesi; Beton Sürdürülebilirlik Konseyi “Bölgesel Sistem Operatörü”dür. THBB’ye üye olacak şirketlerin tüm hazır beton tesislerinde standartlara uygun üretim yapması, THBB Kalite Güvence Sisteminin (KGS) devamlı habersiz denetimlerine doğal olarak olarak KGS Uygunluk Belgesi alması, uygun laboratuvar bulundurması, teknik, çevre, iş sağlığı ve güvenliği, yasal ve etik kriterleri eksiksiz yerine getirmesi zorunludur.

Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanlığı Kabinesi tarafından hazırlanan ve toplamda 400 önemli projeyi içeren 100 Günlük İcraat Programı’nı, geçtiğimiz günlerde açıkladı.

Açıklanan söz konusu bu programda, Kanal İstanbul Projesi’nin yanı sıra 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’ne de yer verildi. Ulaşım alanında Türkiye’ye yapılan yatırımlardan biri olan ve uzun zamandır merak içerisinde beklenen söz konusu bu proje de planda yer buldu. İcraat Programı’nda 3 Katlı Büyük İstanbul Projesi’nin Yap-İşlet-Devret modeli ile inşaat çalışmaları gerçekleştirilebilmeleri adına ihale gerçekleştirileceği ifade edildi.

YİD Modeliyle İnşa Edilmesi İçin İhaleye Çıkılacak

Söz konusu proje ile alakalı olarak elde edilen bilgilere göre, 3 katlı bu dev ulaşım projesinin etüd çalışmalarında son aşamaya gelindi. Bundan sonrasında projenin Yap-İşlet-Devret modeli ile hayata geçirilebilmesi adına ihale gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Türkiye’nin nüfusu en yoğun şehri olan İstanbul’un ulaşım problemlerine önemli ölçüde katkı sağlayacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, dünya üzerindeki ilk 3 katlı tünel olma niteliğine sahip olacak. Tünel ile İstanbul boğazı, bir seferde geçilerek, binlerce metre uzunluğa sahip olan tünellerin yapım masraflarından tasarruf etmeyi sağlayacak. Öte yandan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü güzergahında ihtiyaç duyulan metro tüneli ile FSM Köprüsü güzergahında ihtiyaç duyulan karayolu tüneli bir araya getirilip, tek bit tünel üzerinden geçiş sağlanacak. Dolayısıyla 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, karayolu ve metro ulaşımı açısından büyük önem taşıyacak.

Projede İnşaat Çalışmaları Aralıksız Olarak Sürüyor

Başbakanlık Toplu Konut İdaresi tarafından Tokat Zile’de hayata geçirilmekte olan TOKİ 3. Etap Konutları’nda inşaat çalışmaları aralıksız bir şekilde sürdürülüyor. Bahçelievler Mahallesi’nde hayat bulan proje 437 adet konut ve 3 iş yeri bulunan bir ticaret merkezinden meydana gelirken, çalışmalarda yüzde 43’lük bölümün tamamlanmış olduğu öğrenildi.

Proje 11 Blok Halinde Yükseliyor

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Tokat Zile’deki bu 3. Etap TOKİ Konutları’nda iki oda bir salon ve üç oda bir salon daire tipindeki konutlara yer veriliyor. Toplam 10 katlı olacak şekilde 11 adet blok halinde yükselen proje, 19 dönüm büyüklüğündeki bir arazi üzerinde inşa ediliyor.

İnşaat Çalışmaları Öngörülen Tarihte Tamamlanacak

TOKİ tarafından hayata geçirilen söz konusu bu projedeki konutlar inceleyen Zile Belediye Başkanı Lütfi Vidine, yapmış olduğu incelemelerinin akabinde bazı açıklamalarda bulundu. Söz konusu açıklamalarında Başkan Vidine, bu çalışmanın akabinde belediyeye 2 binden fazla müracaat geldiğini ve gelen müracaatların da TOKİ Başkanı Mehmet Ergün Turan ile paylaşıldığını anlattı. Tokat Milletvekillerinin de desteklemesi ile TOKİ tarafından söz konusu projeye geçtiğimiz yılın Şubat ayında başlandığını dile getiren Başkan Vidine, TOKİ konutlarındaki çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini, 393 adet konut ile başlanılan projede bugün 437 adet konut inşa edildiğini ve projenin öngörüldüğü tarih itibari ile tamamlanarak hak sahiplerine teslim edileceğini aktardı.

Akseki’de 409 Adet Konut İnşa Edildi

Konu ile alakalı olarak bazı yazılı açıklamalarda bulunan TOKİ Başkanı Mehmet Ergün Turan, Antalya’nın Akseki ilçesinde, geleneksel mimari niteliklere rastlanılan, yeşilliklerin ön planda tutulduğu ve sosyal donatılar ile süslenen 409 konutluk bir projenin hayata geçirildiğini ifade etti. Konuya ilişkin bazı basın mensupları tarafından yapılan haberlere göre, Antalya’da hayat geçirilen bu projedeki konutların insan odaklı olarak tasarlanıp inşa edildiğini dile getiren Ergün Turan, 26 blok halinde yükselen konutların iki oda bir salon ve üç oda bir salon daire tipi ile hazırlandığını aktardı. Öte yandan 57 bin 590 metrekare büyüklüğüne sahip bir arazi üzerinde inşa edilen 409 adet konutun yanı sıra, 150 kişi kapasiteli camiye, 4 adet iş yerine ve bir bölümü engelliler adına hazırlanmış olan 225 araç kapasitene sahip otoparka yer verildiğin de açıklamalarına ekledi.

Söz konusu bu açıklamalarında, TOKİ olarak Akseki bölgesinde yeni bir yerleşim alanı oluşturmuş olduklarını dile getiren Başkan Turan, bu projenin turizm sektörü çalışanlarının beklentilerini karşılayacak nitelikte olduğunu, kent kimliği ile merkezi özelliklere bağlı olan bir proje olduğunu anlattı.

Projede Yöresel Mimari Korundu

Öte yandan projeye ilişkin elde edilen bilgilere göre, Antalya’nın Akseki ilçesi girişinde çam ormanlarının önünde yer alan vadi üzerinde hayat bulan bu projede, konutların tasarımında geleneksel mimari bozulmadı. Ahşap dokunun muhafaza edildiği, üç katlı, kat silmeleri ve payandalar türünden yöresel mimari niteliklerine sahip olan bloklar inşa edildi. İnşaat çalışmaları, Akseki’de sıvı kullanılmadan inşa edilen cumbalı ve payandalı biçimde yapılan düğmeli evleri esas alınarak gerçekleştirildi.

Hayata geçirilip hizmet vermeye başladığında dünya üzerindeki en büyük orta açıklığına sahip olma niteliği kazanacak, renkleri, figürleri ve diğer tüm nitelikleri ile dikkatleri üzerine toplayacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde, Anadolu Yakası’nın inşaat çalışmaları hız kazandı.

Avrupa Yakası’nda yer alan Gelibolu’nun Sütlüce bölgesinde gerçekleştirilen kuru havuz çalışmaları sürdürülen bu mega projenin, Anadolu Yakası’nda yer alan Lapseki ilçesi Şekerkaya bölgesindeki kara faaliyetleri ile ise devam ediyor.

Ekipler 24 Saat Aralıklarla Vardiyalı Olarak Çalışıyor

Projenin hayata geçirildiği bölgede kurulu olan şantiye sahasında köprünün ayaklarının isabet edeceği noktaların derinleştirilmesi için çalışmalar yürüten ekip, 24 saat aralıklar ile vardiyalı bir şekilde çalışıyor.

Uluslararası bir koridorun tamamlayıcısı olma niteliğine sahip olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa tarafından Türkiye’nin batısına gidecek olanlar için sıklıkla kullanılacak bir güzergah haline gelecek.

Proje ile alakalı olarak bazı açıklamalarda bulunan Lapseki İlçesi Belediye Başkanı Eyüp Yılmaz, kentin yaklaşık olarak yarım asırlık hayali olan bu projenin sonunda hayata geçirildiğini dile getirdi.

Yarım Asırlık Proje Hayata Geçiriliyor

Projenin temelinin atıldığı ilk günden bu yana çalışmaları yakinen takip ettiğini belirten Başkan Yılmaz, bölgede yaşana ulaşım problemleri ile köprü eksikliğinin büyük oranda hissedildiğini, özellikle de kışın feribotların çalışmadığı zamanlarda büyük sıkıntılar yaşandığını anlattı. Bu noktada önemli bir tarihe tanıklık edildiğini ifade eden Lapseki Belediye Başkanı Eyüp Yılmaz, Çanakkale için büyük bir hayalin gerçekleşmesinin izlendiğini aktardı.

Dünya Üzerinde Bir İlk Oluyor

Hayata geçirildiğinde dünya üzerinden en büyük orta açıklığa sahip olan asma köprü unvanı elde edecek olan bu mega proje, tasarımındaki ince ayrıntılar ile dünya üzerinden bir ilk haline gelecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Avrupa Yakası’nda gerçekleştirilen inşaat çalışmaları adına bir ziyaret gerçekleştirdi.  Bakan Turhan, ziyareti esnasında proje ile alakalı olarak yetkililerden bir takım bilgiler edindi.

Şehir İçi Trafik Problemi Büyük Ölçüde Çözülecek

Projenin inşaat çalışmalarındaki son durum hakkında almış olduğu bilgileri basın mensupları ile paylaşan Bakan Cahit Turhan, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi sayesinde kentteki şehir içi trafik problemini büyük ölçüde çözüme kavuşturmayı, rahat, konforlu, ekonomik, güvenli bir ulaşım ağı oluşturup kentin yeni gelişim alanları ile alakalı ulaşım altyapısına hizmette bulunmayı amaçladıkların dile getirdi.

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Bakan Turhan ayrıca açıklamalarında, bu dev otoyolu projesinin şehrin batısında yer alan Kınalı Kavşağından başlangıç göstererek, Adapazarı’nın doğusunda yer alan Akyazı Kavşağı’ndaki TEM Otoyolu ile birleştirileceğini söyledi.

Hemen Hemen Her Bölümde 2×4 Şerit Olarak Hizmet Verilecek

Söz konusu olan bölümün, İstanbul 3. Havalimanı’nın kara yolu ulaşımını, kentteki diğer bağlantıları oluşturacak olan 26 şeride sahip otoyolunu meydana getirdiğini dile getiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, İstanbul Yeni Havalimanı’na ulaşımı sağlayacak olan 4 farklı kavşağın da bu bölümde yer aldığını dile getirdi. Kuzey Marmara Otoyolu ile ayrıca şehrin doğusunda yer alan yerleşim bölgesindeki trafik hareketlerini, öteki ulaşım sistemleri ile birbirine bağlayacak olduğunu belirten Bakan Turhan, proje ile kent trafiğinin büyük ölçüde rahatlayacağını, Yeni Havalimanı haricindeki tüm bölümlerde 2 x 4 şeritli olarak hizmet verileceğini açıklamalarına ekledi.

Yasal Düzenleme Bugün Komisyon’da Konuşulacak

Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridorunda hayata geçirilecek olan Çılgın Proje adına bugün Bütçe ve Planlama Komisyonu’nda bir görüşme yapıldı. Neredeyse 45 kilometrelik bir uzunluğa sahip olacak Çılgın Proje için harekete geçildi. AK Parti İstanbul Milletvekili Hasan Turan’ın vermiş olduğu Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına İlişkin Kanun teklifinde bahsi geçen yeni düzenleme TBMM’de gündeme getirildi.

Yap – İşlet – Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkındaki Kanunun dahilinde yer alan maddeye; “denizleri, gölleri, nehirleri birbirine bağlayarak gemilerin seyrüseferine imkan veren su yolu işlevi görecek kanal veya benzeri altyapı tesisleri lojistik faaliyet alanları, raylı ulaşım sistemleri ile bunların bakım, onarım, manevra, işletme, geceleme gibi ihtiyaçların karşılanacağı alan ve tesisleri” ibaresi de ilave edildi.

Projenin YİD Modeliyle Yapılması Gerekli

Konu ile alakalı olarak bazı basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, Kanal İstanbul tarzındaki su yolu projeleri gibi büyük finansman ve ileri derecede teknoloji gerekli olan mega projelerde özel sektörün deneyim ve sermayesinden faydalanılması, bu doğrultuda rağbet gücünün daha üst seviyelere taşınarak masrafların azaltılmasına ilişkin bu projelerin, yap-işlet-devret modeli ile hayata geçirilmesinin gerekli olduğu dile getirildi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın seçim kampanyasında yer alan ve yıllar önce Çılgın Proje olarak bahsettiği Kanal İstanbul Projesi’nin güzergahı Küçükçekmece Gölü itibari ile başlayarak Sazlıdere Barajına kadar uzanacak. Projenin yatırım değerinin 65 milyar lira civarında olduğu ifade edilirken, inşaat sürecinde 6 bin, işletme sürecinde ise bin 500 kişinin çalışacağı öngörülüyor.

Projenin Hayata Geçirilmesiyle Trafik Rahatlayacak

 TEM Otoyolu Çatalca Ayrımı ve Kuzey Marmara Otoyolu Odayeri Kavşağı arasında inşaat çalışmaları devam ederken, söz konusu çalışmalar havadan izlendi. Yaklaşık olarak 45 kilometre civarında bir uzunluğa sahip olan projenin hayata geçirilmesi ile beraber İstanbul’un trafiğinin rahatlaması planlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde faaliyetlerini yürüten Karayolları Genel Müdürlüğü, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’ndeki çalışmalar ile ilgili olarak bir takım yazılı açıklamalarda bulundu. Söz konusu açıklamalarında KGM, projenin Kınalı-Odayeri Bölümü ile Çatalca-Subaşı Devlet Yolu’nun 2018 yılı sonuna kadar tamamlanmış olacağını ifade etti.

İki Güzergahın Yıl Sonunda Açılması İçin Çalışmalar Sürdürülüyor

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yazılı olarak yapılan bu açıklamada ayrıca, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin söz konusu olan iki bölümünde inşaat çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanmak üzere aralıksız bir şekilde devam ettiği ifade edildi. TEM Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu Odayeri Kavşağı arasındaki çalışmaları devam eden bölgenin 45 kilometrelik uzunluğa sahip olup, bahsi geçen otoyol ile bölünmüş olan yol standartlarındaki devlet yolunun inşaat çalışmalarının bitirilmesi ile beraber ağır taşıt trafiğinin bu yolları kullanmasına imkan tanınacağı belirtildi. Ayrıca TEM Otoyolu Mahmutbey kısmında meydana gelen yoğun trafiğin de bu sayede rahatlatılacağı yapılan bu açıklamalara ilave edildi.

İstanbul’da inşaat çalışmalarına gece gündüz devam edilen 3. Havalimanı Projesi’nde tüm hazırlıklar sürdürülüyor. Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden biri olan İstanbul 3. Havalimanı Projesini ilk faz çalışmalarında sona gelindi.

Sahip Olduğu Özellikleri İle En Büyük Havalimanı Olacak

Konu ile alakalı olarak bazı basın ve yayın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, totalde 42 aylık bir süreç içerisinde tamamlanması planlanan projenin ilk etabı, bir gün içerisinde 3 bin 500 defa iniş ve kalkışa olanak sağlarken, 100 metrekarelik yaşan alanı, 25 bin araç kapasiteli otopark, 42 kilometre uzunluğunda bagaj sistemi, 143 adet yolcu ulaşım köprüsü, 5,5 ton ağırlığında kargo kapasitesi ve 62 kilometre uzunluğunda güvenlik çemberi ile inşa edilecek.

Hayata geçirildiğinde toplamda 200 milyon yolcu ile 350’nin üzerinde destinasyona ulaşım sağlanacak olan 3. Havalimanı Projesi’nde, söz konusu özellikleri sayesinde dünyanın en büyük havalimanı niteliğine sahip olacak.

Ulaşım İçin Yıl Sonunda 2 Metro Hattı Açılacak

Vatandaşlar tarafından proje ile alakalı en merak edilen konular arasında Yeni Havalimanı’na nasıl ulaşım sağlanacağı geliyor. Konu ile alakalı olarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma Bakanlığı arasında görüş alışverişleri devam ediyor. İlk etapta 660 adet araç ile ulaşım hizmetleri sağlanırken, lüzumlu görülmesi halinde bin adet taksi ile de ulaşım sağlanacak.

Öte yandan iki farklı kol vasıtasıyla metro hattı ile de havalimanına ulaşım sağlanacak. Gayrettepe – Yeni Havalimanı ve Halkalı – Yeni Havalimanı Metro Hatları ile hizmet verilecek olan projenin yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

TOKİ Tozkoparan Projesi 6 Blokta Yükselecek

Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ), İstanbul Güngören ilçesi Tozkoparan Mahallesi’nde yaklaşık olarak 8 bin 500 metrekarelik büyüklüğe sahip proje alanı üzerinde hayata geçirecek olduğu TOKİ Tozkoparan Kentsel Dönüşüm Projesi dahilinde 224 adet konut üretimi gerçekleştirecek. Söz konusu konutlar 6 blok halinde yükselecek.

Kentsel dönüşüm projesi dahilinde hayata geçirilecek olan bu konutlar için ayrıca 79 araç kapasitesine sahip olan otopark da yapılacak. Otoparkın tümü açık olarak inşa edilirken, projenin inşaat çalışmalarına 2020 yılı Haziran ayına kadar tamamlanmış olacak.

İhaleye Bugün 14:30’’da Çıkılacak

Tozkoparan Mahallesi Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Projesi kapsamında inşa edilecek olan söz konusu konutların ve bu konutlar ile beraber gerçekleştirilecek olan altyapı ve çevre düzenleme çalışmalarının ihalesi bugün saat 14:30 itibari ile gerçekleştirilecek.

TOKİ Tozkoparan Kentsel Dönüşüm Projesi için Mart ayında bir ihale gerçekleştirilmişti. 5 Mart 2018’de gerçekleştirilen ihaleye katılan firmalardan en yüksek teklifi veren firma 23 milyon 520 bin lira ile Evyap olmuştu. Fakat ihalenin herhangi bir gerekçe gösterilmeden iptaline ve yeniden ihaleye çıkılmasında karar verilmişti.

2013 yılının Nisan ayı içerisinde yayımlanan bir Resmi Gazete ile yürürlüğe giren kanun kapsamında riskli alan olarak belirlenen bölgede 5 bin 560 konut, 6 bin 436 bağımsız birim ve 6 bin 351 adet hissedar yer alıyor.

Tekirdağ’da meydana gelen 24 kişinin hayatını kaybettiği ve 124 kişinin ise yaralandığı demiryolu kazası ile alakalı soruşturma süreci sürdürülürken, görevi yeni devralan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Halkalı ile Kapıkule arasında hizmet verecek olan yeni bir metro hattının inşa edileceğini açıkladı. Söz konusu bu yeni projede metroların maksimum 200 kilometre hızla sefer gerçekleştirebileceğini dile getiren Turhan, projenin yapımının henüz ihale aşamasında olduğunu, 2 ay sonrasında tekliflerin alınmaya başlanacağını ifade etti. Üstelik eski hattın da yük taşımak maksadı ile kullanılacağını da açıklamalarına ekledi.

Projenin Yarısı AB Fonlarıyla Yapılacak

Halkalı-Kapıkule Metro Hattı Projesinin hayata geçirilmesi adına AB fonlarından da yararlanılacağını ifade eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, AB yardımlarının son 4 yıldır yeni bir paket ile sürdürüldüğünü, 2014 ile 2020 yılları arasındaki süreç adına Bakanlığı yaklaşık olarak 372 milyon Euro kadar yardım yapıldığını aktardı. Bu doğrultuda iki etap halinde hayata geçirilmesi planlanan projenin ilk etabında Halkalı ile Çerkezköy arasının TCDD tarafından, ikinci etap olan Çerkezköy ile Kapıkule arasının ise AB fonları ile inşa edilmesine karar verildiğini duyurdu.

Çalışmalara 2019’da Başlanacak

Çerkezköy ile Kapıkule arasında inşa edilecek olan ikinci etap projesi adına ihale sürecine start verildiğini ve müşavirlik tekliflerinin toplandığını dile getiren yeni Bakan Turhan, yapım ihalesinin şuanda ilanda olduğunu, Eylül ayı içerisinde teklif alınmaya başlanacağını belirtti. Ayrıca 2018 yılının sonu itibari ile projenin çözüme ulaşacağını, 2019 yılı itibari ile de inşaat çalışmalarına başlanacağını da ekledi.

Metris Kışlası Arazisi İçin Son Karar Verildi

Uzun yıllar boyunca cezaevine ev sahipliği yapan ve adı pek çok şarkılarda yer alan Metris Kışlası için karar verildi. İlk olarak 15 Temmuz Şehitler Parkı’nın inşa edilmesine karar verilen arazi için daha sonra karar değişikliğine gidildi. Son olarak söz konusu arazi üzerinde konut projesi hayata geçirileceği duyuruldu.

Konu ile alakalı olarak bir takım basın kuruluşları tarafından yapılan haberlere göre, İstanbul’daki en büyük ilçelerden biri olan Esenler’in imar planında bazı değişikliklere gidildi. Yapılan İmar değişiklikleri kapsamında Metris Kışlası da yer alıyor. Söz konusu Metris Kışlası arazisi yaklaşık olarak 142 bin metrekare büyüklüğünde olurken, arazi adına hazırlanan proje, İBB Meclisi’nde görüşmeye alındı. Kentsel dönüşüm projesi olarak sunulan bu önerge mecliste oy çokluğu ile kabul edildi.

Konutların Üretimi KİPTAŞ’ın Elinde Olacak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde oylanarak kabul görülen protokole göre, kışla arazisi üzerinde yeni bir konut projesi hayata geçirilecek. Proje kapsamında inşa edilecek olan konutlar da, Esenler’deki risk taşıyan yapılarda oturan bölge halkı yerleştirilecek. Konut projesinin inşaat süresi boyunca oluşacak olan maliyet ve masraflar İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kasasından karşılanırken, tüm inşaat faaliyetlerini ise belediyenin iştiraki olan KİPTAŞ yürütecek. Öte yandan söz konusu protokole göre proje dahilinde inşa edilecek olan konutların yüzde 40’ı Esenler Belediyesine ait olurken, kalan kısmı ise İstanbul Büyükşehir Belediyesine ait olacak.

Rize’nin Merkez ilçesi Hamam Deresi’nde kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında hayata geçirilen konutların teslim süreci 20 Haziran 2018 tarihi itibari ile başladı. Proje kapsamında 753 adet konut hayata geçirilen Rize Hamam Deresi’nde, son teslimler 9 Temmuz’da gerçekleştirildi.

Zamanında konutlarını teslim alamayan hak sahipleri adına TOKİ tarafından süre uzatım kararına varılarak 3 gün daha teslimler devam etti. Zamanında teslim alamayan hak sahipleri bu karara göre 10 – 11 ve 12 Temmuz tarihlerinde de konutlarına kavuşabildi. Aynı şekilde konut teslimleri bugün de devam ederken, sabah saat 09:00’dan itibaren hak sahiplerinin gelip konutlarını teslim almasına imkan verildi.

Teslimler TÜMAŞ Tarafından Gerçekleştiriliyor

Proje ile alakalı olarak yayınlanan duyuruda, TOKİ Konutlarının teslimlerinin, İdarenin hazırlamış olduğu Konut Teslim Programı dahilinde projenin müşavir firması olan TÜMAŞ (Türk Mühendislik Müşavirlik A. Ş.) vasıtası ile yapılacağı ifade edildi. Teslimlerin inşaat şantiyesinde gerçekleştirileceği ifade edilen bu duyuruda, hak sahiplerinin kendilerine bildirilen günde yine kendi imkanları ile şantiye sahasına ulaşması gerektiği de belirtildi.

Söz konusu olan bu konut teslimleri esnasında hak sahiplerinden kimlik belgesi (nüfus cüzdanı), Gayrimenkul Satış Sözleşmesi’nin hak sahibindeki kopyası, vekaleten teslim alınması durumunda vekaletnamenin aslı ve fotokopisi, KDV miktarının ödendiğine dair makbuz tarzında belgenin TOKİ tarafından talep edildiği de ifade edildi. Öte yandan yayımlana  bu bildiride, bütün konutlar adına ilgili bankalar tarafından DASK ve Konut Sigortalarının yapılacağı, sigorta bedellerinin konut alıcıları tarafından karşılanacağı, kentsel dönüşüm dahilindeki 606 adet konut adına KDV miktarının ödenmeyeceği ve belgelerin eksiksiz olması durumunda hak sahiplerine teslim anında “Konut Teslim Tutanağı” ile müşavir firma adına “Konut Tespit Föyü” imzalatılacağı da belirtildi.

10 yıl vadeli olan konut kredilerinde faiz oranlarının yüzde 0,98’e kadar düşürülmesi ile beraber büyük bir rekora imza atıldı. Ziraat Bankası öncülüğünde başlatılan konutta yüzde 0,98 faiz oranı kampanyası sayesinde konut kredisi hacminde bir ilk yaşanarak 200 milyar liranın üzerinde çıkıldı.

İnşaat şirketleri, söz konusu olan kampanya dahilinde stoklarında yer alan konutları 15 Mayıs 2018 tarihi itibari ile indirimli bir şekilde alıcılarına sundu. Konut kredisi faiz oranı kampanyasına dahil olan 45 farklı inşaat şirketinin satışa çıkarmış olduğu nitelikli konut projesi sayısı ise 150’nin üzerine çıktı.

Yaklaşık olarak 1,5 ay boyunca devam eden kampanya, Temmuz ayının başı itibari ile son buldu. Fakat bazı inşaat şirketleri kampanya süresince alınan yoğun talepler nedeni ile kampanyayı uzatma kararı aldı. İşte yüze 0,98 faiz oranı uygulanmaya devam eden şirketler ve konut projeleri…

• Soyak Konforia

Soyak Yapı tarafından İstanbul Bahçeşehir’de hayata geçirilen Soyak Konforia konut projesinde, ara ödeme yapılmaksızın ev sahibi olunabiliyor.

• Resim İstanbul

Ortadoğu Grup’un Sancaktepe’deki bu projesinde, 120 ay vade ve yüzde 0,98 faiz oranına ilaveten, yüzde  20 indirim ve yüzde 1 peşinat imkanı sağlanıyor.

• Babacan Holding

Babacan Premium, Babacan Royal Port ve Babacan Palace olmak üzere 3 farklı nitelikli konut projesinde söz konusu kampanyayı sürdüren Babacan Holding, ayrıca konutta yüzde 20 indirim imkanı da sunuyor.

• Yücel Park

Kartal’da hayata geçirilen Yücel Park Projesi’nde yüzde 0,98 faiz ve yüzde 5 peşinat ile ev sahibi olunabiliyor.